海西晨報訊（記者 雷妤 通訊員 黃佳 戴惟）“現(xiàn)在我們下車后走幾步路就可以到學(xué)校，真的方便多了。”昨日7時許，市民吳女士帶著兒子從馬垅站乘坐44路抵達塘邊2站，準(zhǔn)備前往康樂二小，“自新增塘邊2站后，我們可以晚幾分鐘出門了”。

線路調(diào)整、加密班次、新增站點……今年校園周邊的公交線路悄然發(fā)生著變化，不少學(xué)生和家長發(fā)現(xiàn)，上下學(xué)乘公交更便捷了。昨日，記者從廈門市交通運輸中心和廈門公交集團了解到，今年4月以來，廈門市交通運輸中心和廈門公交集團聚焦“提高效率、提升效能、提增效益”行動，著力加強島內(nèi)學(xué)生上下學(xué)公交保障。

增設(shè)站點 | 縮短孩子上學(xué)路

300多米，前往廈門康樂二小不遠的一段路，牽動著許多人的心。

“為了在學(xué)校附近增設(shè)一個站點，方便我們師生出行，公交集團的人來了很多次。”廈門康樂二小老師沈女士說。

事情應(yīng)從不久前的線路調(diào)整說起——考慮行車安全，44路和437路減停了“塘邊站”。“按照線路走向，44路和437路需要沿嘉禾路輔路和園山南路路口左拐，但塘邊站離紅綠燈較近，每次靠站后公交車都要橫穿3個車道，非常危險。”鷺城巴士集團業(yè)務(wù)信息中心副經(jīng)理胡華為介紹，經(jīng)過深思熟慮后，他們決定讓兩條線路減停塘邊站。

可隨之而來的，就是部分出行者的不便。減停塘邊站后，原本乘坐這條線路的學(xué)生與家長只能在園山南路站下車，不僅要多步行數(shù)幾分鐘，還要再橫跨一個斑馬線才能到達學(xué)校。

了解學(xué)生與家長的需求后，公交集團經(jīng)過多方走訪和調(diào)研，決定再增設(shè)“塘邊2站”，采用分站停靠的方式。4月23日，“塘邊2站”終于啟用了，新站距離“塘邊站”兩三百米，學(xué)生們步行到康樂二小更近了。

“我們覺得這樣的舉措很貼心。”康樂二小三年級學(xué)生家長劉先生說，新設(shè)站點不是件小事，政府能想家長所想，孩子們不僅節(jié)省了路途時間，安全也有了保障。根據(jù)最新統(tǒng)計，僅一個月來，途經(jīng)塘邊2站的公交線路學(xué)生乘車量就增加了19%。

胡華為介紹，接下去他們還計劃在梧村小學(xué)新增站點，“梧村小學(xué)位于金榜站和火車站之間，學(xué)生們上下學(xué)較為不便，我們正調(diào)研，計劃采用高峰期?？康姆绞?。”

加密班次 | 縮短學(xué)生候車時間

乘公交更便捷，濱北小學(xué)二年級學(xué)生家長方女士對此深有體會。

“基本5分鐘就有一班25路公交車，車廂也不那么擁擠了。”方女士幾乎每天都乘坐25路公交車接送孩子，這一個星期來她明顯感受到，25路公交車多了。方女士說，“以前25路比較難等，經(jīng)常七八分鐘來一趟，現(xiàn)在明顯感覺頻次高了”。

對此，許多家長都感同身受，學(xué)校門口的公交車好等了，大家更愛坐公交了。

胡華為告訴記者，之前由教育部門牽頭的問卷調(diào)查中，他們了解到濱北小學(xué)對公交的需求量較大，因此從4月以來，他們在早上7時至8時、下午5時至6時的高峰時間，重點加密了服務(wù)濱北小學(xué)的公交線路。

4月22日起，增加15路車的發(fā)車頻次；5月16日，增加25路車的發(fā)車頻次。以25路為例，僅高峰時期就加密了6個班次，濱北小學(xué)的學(xué)生和家長等車時長可縮短1-2分鐘。

除濱北小學(xué)外，4月下旬至5月初，市交通運輸中心、廈門公交集團還對途經(jīng)其他學(xué)校的437路、31路、16路、44路、103路、129路等公交線路進行優(yōu)化調(diào)整；5月中旬，又加密了30路、92路、20路、58路、137路、81路、41路等線路的運營班次，僅一周時間，這些線路整體總客流大概增長了32%，學(xué)生卡增長了16%左右。

新增線路 | 乘車有了更多選擇

“今年我們新增地鐵接駁線，相當(dāng)于加密了學(xué)校周邊的公交線路。”廈門公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹，今年4月，廈門公交新開通10條地鐵公交接駁線，而其中M1、M2、M6、M7、M8、M9等6條線路，除聚焦地鐵站接駁外，還重點考慮了學(xué)校保障。

比如，M1路保障華僑中學(xué)，M2路保障廈門第六中學(xué)東渡校區(qū)，M6路保障蓮花小學(xué)、蓮花中學(xué)、實驗幼兒園、廈門第二實驗小學(xué)，M7路保障雙十中學(xué)思明分校，M8路保障超強學(xué)校，M9路保障湖濱小學(xué)、廈門第六中學(xué)。

“這里乘車本來就很方便了，現(xiàn)在多了一條M6路，基本上只要來趟車，我都能坐。”蓮花中學(xué)學(xué)生小劉說，自己住在蓮花三村，平時都是公交出行，無論蓮花三村站還是蓮花中學(xué)站，都有不少線路途經(jīng)，兩三分鐘就有一趟車到站，坐公交比父母開車還快。

數(shù)據(jù)顯示，這6條新增的線路，已為近千名學(xué)生上學(xué)、放學(xué)提供了便利，學(xué)生群體日均客運量達到約800人次。

類似的線路還有不少，如5月1日起，129路至五緣灣公交場站始發(fā)，市音樂學(xué)校到高林片區(qū)的學(xué)生出行更加方便了。

“我們還會繼續(xù)對途經(jīng)學(xué)校的常規(guī)公交進行優(yōu)化。”廈門公交集團相關(guān)負責(zé)人表示，接下去將對學(xué)校周邊公交站點進行優(yōu)化提升，縮短站點與學(xué)校之間的距離，提高學(xué)生乘車便捷性。

廈門公交集團相關(guān)負責(zé)人也表示，學(xué)校或家長們?nèi)粲谐鲂行枨?，可以通過968828公交熱線或搜索“廈門公交出行”微信小程序提建議。

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數(shù)讀公交

4月以來，交通部門采取措施加強島內(nèi)學(xué)生上下學(xué)公交保障，取得初步成效。

1.優(yōu)化公交線路13條，其中增開6條、調(diào)整7條。改善市音樂學(xué)校、濱北小學(xué)、康樂二小、三中、蔡塘學(xué)校等島內(nèi)片區(qū)學(xué)生上下學(xué)公交保障。

2.優(yōu)化公交班次62條次。包括增加發(fā)車班次和配合學(xué)生上下學(xué)調(diào)整發(fā)車時間，縮短學(xué)生上下學(xué)候車時間。

3.優(yōu)化公交站點12處。通過新建、改擴建等方式，縮短居住區(qū)、學(xué)校與公交站點之間的距離，方便學(xué)生就近乘車。

4.島內(nèi)182條線路學(xué)生乘車量由34.22萬人次增加至40.75萬人次，環(huán)比增長19.1%。

5.新增6條線路日均服務(wù)學(xué)生上下學(xué)出行約800人次。

6.4月以來新辦理學(xué)生卡（易通卡）2040張，越來越多的學(xué)生和家長愿意選擇乘坐公交車上下學(xué)。