廈門日報訊（記者 謝嘉迪）廈門電力與清水進島隧道項目施工預計在7月全面鋪開。該項目是電力進島第三通道架空線纜化與清水進島共廊土建工程。目前，盾構始發(fā)井的凈地清場工作已經完成，場地內管線遷改工作接近尾聲。

該土建工程西起海滄嵩嶼電廠，穿越西海域，終于島內220千伏廈禾變電站。主線全長6177米，其中陸域段電力隧道長3099米、外徑3.6米至4.2米不等，過海段電力與清水共廊隧道3078米、外徑6.7米。工程于今年4月開工，預計2026年完成土建施工。

目前，海滄端盾構始發(fā)井已開工建設。建成后，盾構機深入井中，以此地作為始發(fā)站向海底掘進，未來建成后的管廊隧道外徑可達6.7米，作為2回220千伏電纜和1根DN1600的清水管道的進島通道。

臨海造隧橫跨兩區(qū)、電線入地穿海而過。待項目完工，制約廈門國際郵輪母港發(fā)展的“隔離帶”——電力進島第三通道跨海架空線路將收進隧道，22萬噸郵輪入港航道進一步暢通。“廈門作為沿海城市，受臺風影響較大，電力進島第三通道作為廈門島內供電的主要線路之一，將其纜化入地能夠有效降低臺風期間線路故障率。”項目建設單位廈門路橋集團現場負責人李博君說。

在用水方面，廈門城市用水基本依賴跨海運輸。項目建成后，DN1600的清水管道連接島內，有望改變當前單一水源現狀——目前，島內主要依靠2根DN2200過海管及北引干渠各承擔50%的城市輸水量，兩管道并行實施，最近距離約3米，實質為一條通道，供水能力為78萬噸/天。

根據本島人口增長情況及《廈門市給水專項規(guī)劃（2017-2035）》，本島近期（2025年）需水量為95萬噸/天，遠期至2035年，最高需水量將達到120萬噸/天。因此引進第二水源、增加清水進島通道，滿足廈門市經濟社會發(fā)展以及居民正常生活需要勢在必行。