近日，隨著盾構刀盤的緩緩啟動，廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程石美站——角江路站左線盾構機“龍江12號”順利始發(fā)，標志著該區(qū)間雙線進入盾構掘進施工的新階段。

石角區(qū)間隧道采用土壓平衡盾構法施工，區(qū)間左線長度763.2米，穿越地層以淤泥、粉細砂、殘積砂質(zhì)黏性土、全風化花崗巖、散體狀強風化花崗巖為主的復合地層。區(qū)間主要下穿角美大道規(guī)劃砼箱涵及低干渠橋，施工存在一定風險。為適應此次掘進區(qū)間的地層特點，肩負該掘進施工任務的“龍江12號”盾構機采用了輻條和面板復合式刀盤，保證結構強度的同時增加開口率，同時加強刀盤體和刀具的耐磨設計，并且采用高壽命且耐沖擊的優(yōu)質(zhì)性能重型滾刀，能較好地克服復合地層帶來的各項施工挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，今年來角美延伸段建設取得重大進展，全線土建3個標段7個站點均已開工建設，其中龜山站、文圃路站、社頭站、石美站四個車站已完成主體結構封頂，文角區(qū)間完成左線貫通，龜文區(qū)間完成右線貫通，角龜區(qū)間完成雙線貫通，全線區(qū)間共有7臺盾構機正掘進施工，同時社頭車輛基地和官嶺主變電所也在加緊施工建設。（記者 朱祥超）