東南網(wǎng)3月17日訊（本網(wǎng)記者 陳楠）近日，海西三明國際陸地港內(nèi)，一輛裝滿木制品的集裝箱卡車正在通過陸地港智能卡口，三明海關查驗關員認真核對箱號和車輛信息后，由卡車司機對集裝箱進行關鎖施封，然后經(jīng)過系統(tǒng)數(shù)據(jù)核對后自動抬桿放行，前后用時不到1分鐘。該集裝箱卡車駛離三明陸地港后將前往福州江陰港，在那里完成轉(zhuǎn)關自動核銷后即可直接裝船出運馬來西亞，這是三明陸地港采用出口轉(zhuǎn)關直通新通關模式驗放的首票貨物。

據(jù)介紹，按照新的通關模式，出口貨物運抵三明陸地港后，企業(yè)通過“單一窗口”向三明海關完成申報，貨物經(jīng)海關關員查驗、轉(zhuǎn)關自動審核、智能卡口放行、口岸海關轉(zhuǎn)關自動核銷等手續(xù)，即可在口岸海關裝船出口。企業(yè)在屬地海關一次性辦理所有通關手續(xù)，實現(xiàn)“一次報關、一次查驗、一次放行”，大大縮減了通關時長，真正讓三明陸地港成為家門口的“出海港”。一位木制品生產(chǎn)企業(yè)的負責人表示：“從三明陸地港至福州口岸，不用安排或委托人員到福州口岸辦理通關手續(xù)。采用新通關模式每票可節(jié)約3－4小時通關時長，每個集裝箱可減少物流成本及人工成本約300－500元，我們享受到了實實在在的改革紅利。”

福州海關相關負責人表示，開通福州關區(qū)出口轉(zhuǎn)關直通新業(yè)務是三明海關貫徹新一輪署省合作備忘錄的具體舉措，也是三明海關探索科技強關，構(gòu)建內(nèi)陸海關通關監(jiān)管新格局的有益嘗試。為打造新通關模式，三明海關充分結(jié)合陸地港業(yè)務特點，提出陸地港智慧通關工作思路，指導陸地港業(yè)主開展智能卡口硬件改造。下一步，三明海關將繼續(xù)推出更多創(chuàng)新舉措，爭取為支持原中央蘇區(qū)、革命老區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展再添新動力、再辟新路徑、再謀新思路。