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      一月內(nèi)居然兩次出軌 紐約地鐵擬拆掉座椅讓乘客站著

      資料圖:紐約地鐵

      為了解決紐約地鐵的混亂狀態(tài),紐約市運(yùn)輸局(MTA)25日宣布計(jì)劃拆除部分地鐵上的座位,以便容納更多乘客。

      據(jù)美國(guó)“商業(yè)內(nèi)幕”(Business Insider)網(wǎng)站報(bào)道,MTA局長(zhǎng)喬?洛塔(Joe Lhota)周二宣布,為了改善紐約市日漸惡化的地鐵系統(tǒng),將實(shí)行拆除部分地鐵座位的計(jì)劃。作為這項(xiàng)試行計(jì)劃的一部分,MTA將首先拆除紐約地鐵S線(xiàn)和L線(xiàn)上的座位。

      《紐約時(shí)報(bào)》上月報(bào)道稱(chēng),造成紐約地鐵延誤和中斷的最主要原因是客流過(guò)大,導(dǎo)致地鐵無(wú)法按時(shí)離開(kāi)車(chē)站,并導(dǎo)致車(chē)速降低。

      據(jù)報(bào)道,今年以來(lái),紐約地鐵的延誤和中斷次數(shù)大幅增加,入夏以來(lái)一個(gè)月內(nèi)已發(fā)生兩次地鐵出軌事故,乘坐地鐵的人們被迫忍受“地獄一樣的夏天”。

      紐約州州長(zhǎng)安德魯·科莫上月宣布MTA處于緊急狀態(tài),并限令洛塔在60天內(nèi)評(píng)估車(chē)輛、軌道和信號(hào)設(shè)備所需要的資金。

      嘗試拆除地鐵座椅是MTA解決地鐵混亂狀態(tài)的短期計(jì)劃之一。其它措施包括增加地鐵長(zhǎng)度、清理車(chē)站和增加工作人員等。據(jù)報(bào)道,洛塔將要求紐約州政府為這一計(jì)劃撥款8.36億美元。此外,MTA還要求80億美元來(lái)作為長(zhǎng)期檢修地鐵系統(tǒng)的費(fèi)用。

      據(jù)海外網(wǎng)了解,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月27日上午10時(shí)左右,紐約市由北向南行駛的一列A線(xiàn)地鐵列車(chē)行駛至曼哈頓哈勒姆區(qū)西125街時(shí)發(fā)生脫軌,兩節(jié)車(chē)廂撞到隧道墻壁,造成至少34人受輕傷。

      初步調(diào)查表明,曼哈頓27日發(fā)生的地鐵車(chē)廂脫軌事故是“人為錯(cuò)誤”所致。

      曼哈頓發(fā)生地鐵車(chē)廂脫軌事故兩天后,美國(guó)紐約州州長(zhǎng)安德魯科莫宣布,紐約市公共交通系統(tǒng)進(jìn)入“緊急狀態(tài)”,他承諾拿出10億美元用于維護(hù)、改造地鐵。

      “我們知道,幾十年來(lái),投資不足、維護(hù)和現(xiàn)代化改造幾經(jīng)拖延,導(dǎo)致了現(xiàn)在的問(wèn)題,”科莫在當(dāng)天一次公共交通專(zhuān)家會(huì)議上說(shuō),“這些拖延讓紐約人惱火。因?yàn)椋ǖ罔F)缺少信息、不靠譜,紐約人很憤怒,現(xiàn)在又出了事故。”(編譯/海外網(wǎng) 吳瀟)

      責(zé)任編輯:林航

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