原標題：法國鐵路罷工：“無車日”效果明顯 政府可能作出讓步

【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 王戰(zhàn)濤】法國鐵路改革引發(fā)的鐵路工人大罷工仍在持續(xù)。據(jù)法國《歐洲時報》5月15日報道，法國鐵路各大工會于14日發(fā)動的“無鐵路職工日”和“無車日”取得了預期的效果，不僅導致鐵路運行受到嚴重干擾，而且使此前似乎勢頭衰弱的罷工重振聲勢。為安撫工會，政府作出姿態(tài)，同意將鐵路公司股份“不可轉(zhuǎn)讓”寫入法律。

14日當天參加罷工的鐵路職工比例為27.58%，已經(jīng)接近罷工剛剛開始的程度。 “無車日”活動雖然未能真正做到百分之百無車，但高速列車(TGV)、地區(qū)列車(TER)和巴黎大區(qū)列車(Transilien)的運行率都只有三分之一，城際列車(Intercités)運行班次僅五分之一。

在鐵路職工內(nèi)部，參與罷工的比例也重新高漲，在日常運行的三種“關(guān)鍵崗位”上，列車司機的罷工比例達到74.4%，檢票員達到74.3%，信號調(diào)度員達到36.7%，這導致了上述的列車大面積停運的情況。

此前法國國營鐵路公司(SNCF)領(lǐng)導層同交通部長的會議內(nèi)容遭到媒體曝光，導致工會方對“私有化”的擔心加劇。SUD-Rail工會13日指責前兩者搞“幕后操作”;14日，一直以改革派形象示人的CFDT工會總書記貝爾熱也要求將國有鐵路公司“不可轉(zhuǎn)讓”寫入法律。

鐵路改革議案報告人、執(zhí)政的“共和國前進”黨議員杰巴里表示，目前法案內(nèi)容為“公司資本完全為國家所持有”，實際比“不可轉(zhuǎn)讓”語氣更強。不過他也表示，為了“不給關(guān)于私有化的胡思亂想留下空間”，“不可轉(zhuǎn)讓”字樣可以寫入法律文本。不過，有評論認為，這種承諾可能只是權(quán)宜之計。