原標(biāo)題：美銀：和30年前一樣 美國(guó)將成貿(mào)易戰(zhàn)大輸家

央視網(wǎng)消息：無論是從歷史的視角來看，還是從現(xiàn)實(shí)的立場(chǎng)來看，特朗普的貿(mào)易政策對(duì)美國(guó)毫無益處。

綜合媒體7月1日?qǐng)?bào)道，美銀美林在一份最新報(bào)告中指出，特朗普（Donald Trump）貿(mào)易政策是美國(guó)上世紀(jì)80年代糟糕政策的重演，和30年前一樣，美國(guó)消費(fèi)者將成為貿(mào)易戰(zhàn)的最大輸家。

美銀美林經(jīng)濟(jì)學(xué)家安娜•哈里斯（Ethan Harris）在報(bào)告中表示，特朗普的關(guān)稅和對(duì)雙邊貿(mào)易逆差的關(guān)注與上世紀(jì)80年代采取的類似政策相呼應(yīng)，尤其是在涉及日本時(shí)。

美銀美林稱，從上世紀(jì)80年代汲取的一些主要經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)直到今天也沒有過時(shí)。

首先，設(shè)置貿(mào)易壁壘并不一定能減少貿(mào)易逆差。

其次，美國(guó)消費(fèi)者付出了代價(jià)，關(guān)稅和貿(mào)易壁壘帶來的商品成本上升占據(jù)了美國(guó)人平均收入的很大一部分，美國(guó)消費(fèi)者最終為貿(mào)易政策買單。

第三，本應(yīng)受到保護(hù)的行業(yè)幾乎得不到什么幫助，對(duì)進(jìn)口汽車的限制確實(shí)使日本汽車在美國(guó)的市場(chǎng)份額縮水了，但只縮小了不到3個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，由于價(jià)格大幅上漲，進(jìn)入美國(guó)的日本汽車的美元總值也有所上升。類似的情況也發(fā)生在鋼鐵和半導(dǎo)體行業(yè)，一些小的勝利給美國(guó)消費(fèi)者和美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的損失。