原標(biāo)題：400多名飛行員起訴波音 指控其掩飾737MAX缺陷

央視網(wǎng)消息：由于在不到半年的時(shí)間里發(fā)生兩起致命空難，目前，波音737MAX系列飛機(jī)正全球停飛，波音公司的信譽(yù)遭受沉重打擊。

近日，又有400多名飛行員對(duì)波音公司提出集體訴訟，指控波音公司“前所未有地掩飾737MAX系列客機(jī)的已知設(shè)計(jì)缺陷”，并尋求數(shù)百萬美元的賠償。

據(jù)澳大利亞廣播公司23號(hào)報(bào)道，針對(duì)波音公司的這起訴訟是由具備737MAX系列客機(jī)駕駛資格的400多名飛行員集體提起的，他們指控波音的決策使他們在飛機(jī)停飛后遭受到經(jīng)濟(jì)損失和精神困擾。一名原告在21號(hào)提交了起訴書，訴狀中指出，波音公司“前所未有地掩飾737MAX系列機(jī)型已知設(shè)計(jì)缺陷，因此導(dǎo)致兩架737MAX系列客機(jī)墜毀，接著遭全球禁飛”。這些飛行員認(rèn)為，自波音737MAX系列客機(jī)全球停飛以來，他們“在薪資方面持續(xù)遭到重大損失，以及其他經(jīng)濟(jì)和非經(jīng)濟(jì)損失”。據(jù)報(bào)道，這起訴訟將于今年10月21號(hào)在美國芝加哥法院開庭審理。

從2018年10月到今年3月，波音737MAX系列飛機(jī)在5個(gè)月內(nèi)發(fā)生印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩次墜機(jī)事故，共造成346人死亡。兩起空難均與飛機(jī)上名為“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”自動(dòng)防失速軟件被錯(cuò)誤激活有關(guān)。埃塞航空空難發(fā)生后，該機(jī)型隨即在全球范圍內(nèi)遭到停飛或禁飛。

目前，對(duì)737MAX機(jī)型的調(diào)查仍在進(jìn)行中。美國聯(lián)邦航空局表示，波音公司可能需要幾個(gè)月的時(shí)間才能更新軟件、糾正系統(tǒng)漏洞。全球多家航空公司近期對(duì)該機(jī)型停飛造成的損失向波音方面提請(qǐng)賠償訴求。