7月18日，據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月17日，冰島航空宣布解雇所有空乘人員，結(jié)束6月以來(lái)的勞務(wù)糾紛，并將讓飛行員暫時(shí)頂替空乘角色。

報(bào)道稱，冰島航空受疫情沖擊嚴(yán)重，2019年5月，有41.9萬(wàn)名乘客搭乘冰島航空，2020年5月，這數(shù)字降到了3100人，同比下降了99.3%。

今年6月，冰島航空宣布財(cái)務(wù)重組，以保證目前的運(yùn)營(yíng)和增強(qiáng)流動(dòng)性，確保公司未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力，其中包括談判新的工資協(xié)議。

冰島航空工會(huì)的機(jī)組人員于7月8日拒絕了臨時(shí)協(xié)議，由于談判陷入僵局，于是冰島航空決定永久解雇所有機(jī)組人員。

目前尚不清楚飛行員能否履行好空乘職責(zé)，也不清楚在冰島航空飛經(jīng)的區(qū)域(美國(guó)和歐洲)這種人員設(shè)置是否合法。在美國(guó)，成為空乘人員前需要完成一系列培訓(xùn)。例如:達(dá)美航空乘務(wù)員需要經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的培訓(xùn)，包括游泳、心肺復(fù)蘇、90秒內(nèi)撤離飛機(jī)等。

但由于冰島不是美國(guó)航空公司，因此美國(guó)聯(lián)邦航空管理局對(duì)此沒有監(jiān)管權(quán)。