到會(huì)后他提出政府不能通過(guò)限制網(wǎng)約車(chē)來(lái)“救”出租車(chē)，擔(dān)心重返打車(chē)難時(shí)代

昨天下午，前往參加網(wǎng)約車(chē)立法座談會(huì)的廣州市政協(xié)委員韓志鵬，因?yàn)樵庥鼍W(wǎng)約車(chē)“打車(chē)難”而遲到了一個(gè)鐘。

隨著北上廣深等城市齊齊出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則征求意見(jiàn)稿，“網(wǎng)約車(chē)會(huì)否難打”近日成為了公眾關(guān)注焦點(diǎn)。

郁悶

出租車(chē)沒(méi)空車(chē) 網(wǎng)約車(chē)沒(méi)人接單

“去開(kāi)網(wǎng)約車(chē)立法座談會(huì)，打不到的士，網(wǎng)約車(chē)約了幾次才有人回應(yīng)。唉，40分鐘了，還在風(fēng)雨中等待……”昨天下午，韓志鵬發(fā)了這樣一條令人有點(diǎn)啼笑皆非的微博，引發(fā)許多網(wǎng)友熱議。

韓志鵬告訴新快報(bào)記者，作為消費(fèi)者代表，廣州市法制辦邀請(qǐng)他參加《廣州網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》（下稱(chēng)意見(jiàn)稿）立法公眾座談會(huì)。會(huì)議定于下午2時(shí)30分開(kāi)始，不到2時(shí)，韓志鵬就從位于同德花園的家出發(fā)，到路邊打車(chē)，結(jié)果因?yàn)橄掠?，再加上通過(guò)該路段的出租車(chē)本來(lái)就不多，竟沒(méi)有看到一輛空車(chē)。焦急的韓志鵬又開(kāi)始嘗試平時(shí)經(jīng)常使用的“如約”和“神州”網(wǎng)約車(chē)，但是等了很久，最后“如約”才接了單，結(jié)果遲到足足1小時(shí)。

座談會(huì)上，面對(duì)出租車(chē)行業(yè)代表和網(wǎng)約車(chē)企業(yè)代表，韓志鵬講了自己的“遭遇”。“如約”負(fù)責(zé)人解釋稱(chēng)，因?yàn)閺V交會(huì)正在舉行，昨日調(diào)了幾乎半數(shù)的“如約”專(zhuān)車(chē)去了琶洲會(huì)展中心附近，所以才難打車(chē)。

建議

規(guī)定一年新車(chē) 準(zhǔn)入條件太苛刻

對(duì)于廣州市交委發(fā)布的意見(jiàn)稿，韓志鵬在會(huì)上表示，把網(wǎng)約車(chē)管起來(lái)是有必要的。“有段時(shí)間廣州大街上跑的幾乎都是外地牌照車(chē)，交通擁堵嚴(yán)重。而且很多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)是外地人，根本不熟悉廣州道路，邊開(kāi)車(chē)邊打電話(huà)或者看導(dǎo)航，很不安全”，因此，他同意意見(jiàn)稿中擬規(guī)定的從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛須是粵A車(chē)牌及廣州駕照，“與北京上海相比，廣州的‘意見(jiàn)稿’里沒(méi)有要求司機(jī)必須是本地戶(hù)口，這體現(xiàn)了廣州的包容”。

不過(guò)，韓志鵬認(rèn)為意見(jiàn)稿中也有值得商榷的部分，“一年以?xún)?nèi)的新車(chē)才可做網(wǎng)約車(chē)，這個(gè)有點(diǎn)苛刻了，希望能適當(dāng)放寬。”

現(xiàn)場(chǎng)

出租車(chē)網(wǎng)約車(chē) 現(xiàn)場(chǎng)氣氛很緊張

由廣州市法制辦組織召開(kāi)的座談會(huì)開(kāi)了差不多三個(gè)小時(shí)，出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)雙方代表發(fā)言針?shù)h相對(duì)，氣氛頗為緊張。

“手心手背都是肉，不要總是互相指責(zé)，要取長(zhǎng)補(bǔ)短”。韓志鵬認(rèn)為，政府不能通過(guò)限制網(wǎng)約車(chē)來(lái)“救”出租車(chē)，而出租車(chē)行業(yè)也必須進(jìn)行整改，學(xué)習(xí)網(wǎng)約車(chē)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。不過(guò)他也坦言，未來(lái)新規(guī)正式出臺(tái)，會(huì)刷掉一大批不符合規(guī)定的網(wǎng)約車(chē)，很擔(dān)心又回到打車(chē)難時(shí)代。