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      福州的夏天似火爐,真想去南極避避暑!

      抖音里常刷到在南極旅游 跳水 拍婚紗照

      好羨慕!!

      是啊,去南極已不再是一件困難的事兒,

      但誰能想到,三十多年前,

      中國人為了踏上這個冰雪世界,

      付出了多少努力,受過多少不公。

      1

      人類與南極的接觸只有短短

      200年!

      自18世紀70年代,

      庫克船長發(fā)現(xiàn)南極洲后也發(fā)現(xiàn),

      這里,就是一個巨大寶藏!

      △南極大陸與美國本土對比圖,圖片源自@NASA

      它儲存的 淡水 可供全球用 100萬年 ;

      地球上90%的隕石采自南極;

      蘊藏了4億~6億噸 磷蝦;

      坐擁世界上最大的鐵山,

      可供世界開發(fā)利用200年;

      還有儲藏量約5000億噸的煤田......

      △磷蝦 圖片源自@MarineBiology

      這塊蛋糕大家都想分一塊。

      《南極條約》凍結主權之后,

      到上世紀80年代,已有18個國家,

      在南極建立了一百多個考察站。

      然而, 沒有我們中國。

      △1980年,中國首次派出兩位科學家赴南極考察。

      1983年9月,我國第一次派出代表團

      出席了第十二次《南極條約》會議。

      但這次大會,

      讓出席會議的中國代表深感屈辱。

      “當會議表決議程的時候,

      主席團一敲錘子說,

      請非協(xié)商國到會場外喝咖啡。”

      只有在南極上建立了科研考察站,

      才會被認為是協(xié)商國。

      不遠萬里來到澳大利亞的中國代表,

      在會上沒有任何發(fā)言權、表決權,

      完全插不上一句話!

      2

      1984年,在極度缺乏物資裝備,

      沒有經(jīng)驗可借鑒的情況下,

      一只591人的大隊伍,開始了一場 

      穿越5個風帶、4個季節(jié),

      13個時區(qū)的旅程,

      只為讓中國的旗幟在南極飄揚。

      △啟航儀式

      這時的中國甚至沒有專業(yè)破冰船,

      只能用遠洋科學考察船向陽紅10號替代,

      但它,并不具備破冰能力。

      △“向陽紅10”號船

      踏上旅途,很多科考隊員開始嘔吐:

      “我們把胃里的黃水都吐出來了,

      睡覺也把自己捆在床上。”

      1984年12月30日,

      中國終于成功登上了南極喬治王島!

      但挑戰(zhàn),才剛剛開始。 

      此時距夏季結束只剩不到三個月,

      一旦夏季結束,海面結冰,危險難估。

      △我國首次南極考察隊登上南極洲喬治王島

      這就是背水一戰(zhàn),為了搶時間

      500多噸的建站物資僅用了120個小時,

      每天勞動16個小時以上。

      甚至不畏刺骨嚴寒, 跳入冰冷的海里。

      △當年搬運物資 

      這里的最低氣溫低達零下88攝氏度! 

      塑料帳篷常被大風吹翻,被暴雪壓塌,

      每天早上醒來發(fā)現(xiàn)自己都成了一個雪人。

      更大的危險是在積雪的掩蓋下,

      可能有深達兩千至三千米的巨大冰縫,

      肉眼很難發(fā)現(xiàn)。

      1985年2月14日

      中國首座南極考察站—— 長城站

      奇跡般建成!

      波蘭的科考站

      整整建了三年才建成

      而我們 僅用27天!

      △長城站建成典禮

      同年的10月7日,

      中國在第13屆《南極條約》協(xié)商會議上,

      成為協(xié)商國成員。

      從此,在南極事務中,

      中國有了發(fā)言權和表決權!

      3

      大本營建立后,

      中山 、昆侖、泰山站 接踵而至!

      其中昆侖站占據(jù)了南極最高點冰穹A,

      是世界上唯一

      建在海拔4000米以上的科考站。 

      △科考隊員在昆侖站留影

      去年,南極條約協(xié)商會議在北京召開

      1983年以來,中國首次擔任東道國!

      今年,第五個南極科考站 

      羅斯海新站  成功奠基

      中國擁有南極科考站的數(shù)量世界第二

      成為“南極一線力量”!

      △2017年11月15日,中國第34次南極科學考察隊在“雪龍”號停機坪組成“34”字樣的隊形合影留念。

      今天,中國已經(jīng)擁有了, 

      排名全球前十的破冰船 雪龍?zhí)枴?/p>

      并刷新了全球科學考察船,

      在南極海域到達的最南紀錄!

      而我國第一艘自主建造的,

      極地科考破冰船雪龍2號,

      也已雄姿初現(xiàn),蓄勢待發(fā)。

      △ 2018年8月14日拍攝的“雪龍2”號建造現(xiàn)場。

      固定翼飛機“雪鷹601”

      直升機“雪鷹12”

      我國可謂實現(xiàn)了海陸空立體考察!

      現(xiàn)在,全世界每年,

      有3萬人去南極觀光旅游,

      其中10%,是我們中國的游客。

      4

      30多年飲冰,難涼熱血, 

      一代代極地科考人,

      為實現(xiàn)中國, 從南極大國到 南 極強國的跨越,

      揮灑青春 奉獻自我。

      而有一個品牌,

      也與中國南(北)極地科考

      攜手走過了16年歲月,

      一路相伴 更感自豪。

      它,就是安利。

      要知道,在南極這片凈土上,

      對清潔生活用品的要求極其嚴苛:

      ■  不能含有磷和其他有害環(huán)境的成分;

      ■  須可快速生物降解;

      ■  清潔用品具有濃縮性;

      ■ 包裝設計合理,以節(jié)約儲藏和運輸空間;

      ■  配方不刺激肌膚,有一定呵護作用。

      2002年,

      國家海洋局極地考察辦公室

      實地考察安利生產(chǎn)基地,

      并對相關產(chǎn)品進行全面的檢測分析后,

      認定安利相關產(chǎn)品完全符合“極地標準”,

      安利家護產(chǎn)品

      成為“中國(南)北極考察隊選用產(chǎn)品”;

      △2002年安利與極地第一次簽約,安利家護產(chǎn)品成為“中國(南)北極考察隊選用產(chǎn)品”

      2003年,

      北極考察之前,

      紐崔萊產(chǎn)品被送上“雪龍?zhí)?rdquo;,

      成為科考隊員們的健康衛(wèi)士。

      2008年,

      中國第25次南極科考隊起航前,

      “雪龍”船上建起安利“環(huán)保清潔屋”;

      △“雪龍”號上的安利“環(huán)保清潔屋”。

      2014年,

      “極地科考 安利相隨”科普巡講活動,

      走進全國15個城市;

      “安利優(yōu)生活環(huán)保屋”也落戶南極中山站,

      科考隊員們有了溫暖的小“家”;

      △“環(huán)保嘉年華”活動現(xiàn)場,孩子們親自體驗環(huán)保之樂

      2014年,8月28日, 

      中國南極考察隊中山站發(fā)來賀電,

      感謝紐崔萊產(chǎn)品,

      “保證每一位考察隊員的身體健康”

      2017年,

      “相戀”15載,安利隨“雪龍?zhí)?rdquo;,

      再度啟航,遠赴南極,并簽訂續(xù)約。

      安利將在未來三年乃至更長時間,

      繼續(xù)為中國南北極科考,

      提供優(yōu)質、環(huán)保的產(chǎn)品!

      一年一期一會

      2018年,“極地科考安利相隨”巡講活動,

      將于8月25日在福建泉州拉開序幕,

      與極地英雄近距離接觸,

      聆聽“來自極地的聲音”。

      △2017年極地專家巡回演講現(xiàn)場

      這,就是中國人在南極上發(fā)生的故事

      這,就是安利與中國極地科考

      16年的深刻情誼

      福利來啦!

      看了中國南極地科考隊的故事,了解了安利與極地科考的16年情誼,你有沒有什么感想呢?那就趕快在評論區(qū)留言吧!還有機會獲得精美禮品喲~

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      責任編輯:莊婷婷

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