網(wǎng)紅進飛行客機艙

11月4日，網(wǎng)紅進飛行客機艙登上熱搜，11月3日，有網(wǎng)友爆料稱，有無關(guān)旅客在商業(yè)航班中進入駕駛艙就座。爆料圖片顯示，一位年輕女性在駕駛艙中拍照，還泡茶喝，配有文字“超級感謝機長，實在是太開心了”。這個事件讓網(wǎng)友們炸了鍋，有網(wǎng)友表示涉事航班疑來自桂林航空。

就在剛剛，桂林航空發(fā)布最新回應(yīng)，機長于1月4日違規(guī)讓無關(guān)人員進入駕駛艙，被桂林航空處以終身停飛處罰。

11月3日下午，微博認證為“知名航空博主”的網(wǎng)友“確認信號”發(fā)布微博，表示有無關(guān)旅客在商業(yè)航班中進入駕駛艙并在駕駛座就座并發(fā)布了相關(guān)圖片。圖片顯示，一位著非航空制服、未帶任何證件的年輕女性，在飛機駕駛艙中單手做“V”型手勢拍照。目前相關(guān)事件已迅速登上微博熱搜第二的位置，并已在網(wǎng)上掀起輿論熱潮。

有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，微博博主@Aaaaquarious 曾曬出自己在飛機駕駛艙中的照片，并附文稱：“超級感謝機長呀?。嵲谑翘_心了。”不過北京日報客戶端記者查詢微博發(fā)現(xiàn)，目前，@Aaaaquarious的微博已經(jīng)全部不可見。另有網(wǎng)友爆料，“Aaaaquarious”的其他微博顯示，她大學(xué)期間就讀桂林某學(xué)?？粘藢I(yè)，事發(fā)時并非民航工作人員。

有民航愛好者“飛友”通過照片中的儀器細節(jié)分析稱，該航班正處于飛行之中，應(yīng)為桂林航空的GT1011航班，由桂林飛至揚州。

有多位飛行員和民航專家透露，根據(jù)網(wǎng)傳圖片中飛行通話頻率、油門位置、存在水杯茶具等細節(jié)，基本可以判斷網(wǎng)傳女性是在客機飛行中拍攝的相關(guān)圖片，機長的舉動已嚴重違反航空運行規(guī)章制度和空防安全規(guī)定。無論是國內(nèi)還是國外，無論是地面還是飛行中，乘客甚至客艙乘務(wù)員都不能隨意進入駕駛艙，航空界都有嚴格規(guī)定——這不僅是運行規(guī)章的要求，也是空防安全的規(guī)定。

我國《民用航空法》規(guī)定，民用航空器的操作由機長負責，機長應(yīng)當嚴格履行職責，保護民用航空器及其所載人員和財產(chǎn)的安全。 任何可能影響飛行安全的活動，應(yīng)當依法獲得批準，并采取確保飛行安全的必要措施，方可進行。

乘客進入飛機艙，這樣的事件在民航業(yè)有過先例，其中最知名的當屬俄羅斯的一場空難。1994年3月23日AF593號航班機長讓15歲的兒子進駕駛艙體驗飛行，但是后者不小心意外取消了自動駕駛，最終導(dǎo)致飛機失速墜地，事故共造成75人死亡。

不得不提的是，9·11事件慘劇發(fā)生的原因之一包括駕駛艙的不設(shè)防，劫機者能自由出入駕駛艙。2018年7月，東海航空一機長擅自允許其妻子先后三次進入駕駛艙，今年年初，被中國民用航空中南地區(qū)管理局發(fā)布查實后給予行政罰款處罰，飛行員陳某某被行政處罰2000元，機上安保人員孫某某被罰款800元，東海航空被行政警告處罰。

近日，據(jù)外媒報道報道，俄羅斯一名飛行員讓一名女乘客駕駛一輛可載50人飛機的視頻被曝光，目前檢方正在調(diào)查。根據(jù)一段視頻顯示，一架飛機在西伯利亞上空飛行，一名女乘客正坐在飛機的副駕駛上，視頻中還可以聽到飛行員向其發(fā)出指令。涉事伊爾航空公司表示，已經(jīng)開始對這些指控進行“徹底調(diào)查”。

女乘客曬飛機駕駛艙合影

近日，網(wǎng)友@確認信號 爆料稱，“真不敢相信在商業(yè)航班飛行中讓無關(guān)旅客上座的事情發(fā)生在了中國民航，究竟是不是模擬機，模擬機能不能擺茶具應(yīng)該不用多解釋吧。”從曝光圖來看，一位女乘客進入飛機駕駛艙比剪刀手拍照留念，其正前方還擺著一副茶具，圖片配文“超級感謝機長，實在是太開心了”。

上游新聞報道稱，多位民航飛行員證實，上述圖片確為真實客機飛行中拍攝，資深民航機長陳建國也向上游新聞表示，可以判斷上圖客機處于正常飛行過程中。目前上游新聞已聯(lián)系涉事航空公司，對方稱目前尚不知情；圖片的首發(fā)者“Aaaa”已刪除了這條微博，并清空了微博賬號。

根據(jù)中國民用航空局發(fā)布的民航規(guī)章 CCAR- 121-R5《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第121.545條“進入駕駛艙的人員的限制”的規(guī)定，以下人員是被允許進入駕駛艙的：

1、機組成員

2、正在執(zhí)行任務(wù)的局方監(jiān)察員或者局方委任代表。

3、得到機長允許并且其進入駕駛艙對于安全運行是必需或者有益的人員

4、經(jīng)機長同意，并經(jīng)合格證持有人特別批準的其他人員