6月20日，隨著多條新線開通，干線高標運營，全國鐵路實施新運行圖，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)擴容提質(zhì)，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展再添新動力。

20日早上，兩列時速350公里新型復興號智能動車組列車，先后從北京西站和武漢站始發(fā)，這標志著京廣高鐵京武段實現(xiàn)時速350公里高標運營。北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時01分、2小時11分和3小時48分。

按照新列車運行圖，京廣高鐵京武段共開行時速350公里高品質(zhì)標桿列車57列，覆蓋16個省市（區(qū)），沿線城市間旅行時間普遍縮短。

連接河南、湖北、重慶三省市，全長1068公里的鄭渝高鐵20日全線開通運營。鄭渝高鐵首發(fā)列車G52次由重慶北站始發(fā)，一站直達鄭州，兩地間高鐵最短旅行時間由此前的8小時左右壓縮到4小時23分。

旅客：興奮、激動，我今年58歲了，第一次在我們南漳的土地上，（在）家門口坐上了火車（高鐵）。

中原“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一筆——濟鄭高鐵濮鄭段20日開通運營，鄭州東至濮陽東最快52分可以通達。

亞洲最大鐵路客運樞紐——北京豐臺站也在20日正式啟用，京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，京九、京原鐵路和部分北京樞紐中轉(zhuǎn)普速列車由此始發(fā)，進一步緩解北京中心城區(qū)鐵路客運壓力，完善首都綜合交通運輸體系。