新華社武漢10月11日電（記者郁瓊源、李思遠(yuǎn)）我國首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)11日在長江三峽起始點(diǎn)湖北宜昌首航。這標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在我國內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

上午9時(shí)許，湖北宜昌三峽游客中心（九碼頭），一句“啟航”聲響徹江面，藍(lán)白相間的新型船舶“三峽氫舟1”號(hào)緩緩駛離躉船。

三峽集團(tuán)長江電力股份有限公司總經(jīng)理張星燎介紹，“三峽氫舟1”號(hào)由三峽集團(tuán)長江電力等單位共同研發(fā)建造，是國內(nèi)首艘入級(jí)中國船級(jí)社氫燃料電池動(dòng)力船。首航成功對加快內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳發(fā)展具有示范意義，是踐行新發(fā)展理念、落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的生動(dòng)實(shí)踐。

張星燎說，“三峽氫舟1”號(hào)為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，乘客定額80人，主要采用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，最高航速28公里/小時(shí)，巡航航速20公里/小時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)200公里，交付后用于三峽庫區(qū)及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等工作。

據(jù)測算，“三峽氫舟1”號(hào)相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

從2021年6月簽訂合作協(xié)議，歷時(shí)28個(gè)月突破種種技術(shù)難關(guān)，“三峽氫舟1”號(hào)首航投入使用開啟了長江航運(yùn)的氫能時(shí)代。長江航務(wù)管理局局長劉亮說，近些年，綠色航運(yùn)持續(xù)推進(jìn)，新能源船舶陸續(xù)下水示范作用明顯，有力推動(dòng)了長江航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。