近日，由中鐵十八局負責施工的西十高鐵最長雙線單洞隧道——秦嶺馬白山隧道完成無砟軌道施工，為后續(xù)鋪軌、聯調聯試及如期通車奠定堅實基礎。
西十高鐵線路西起陜西省西安市，終點為湖北省十堰市，新建正線全長255.7公里，設計時速為350公里。其中，中鐵十八局承建的秦嶺馬白山隧道全長22.9公里，是西十高鐵最長雙線單洞隧道。施工過程中，建設團隊通過優(yōu)化施工組織、強化資源調配，投入專用軌排支撐架等，實現軌排毫米級微調，全面滿足350公里時速高鐵運行標準。
作為陜西“米”字形高鐵網的重要組成部分，西十高鐵建成通車后將串聯關中平原與江漢平原，形成“西安—十堰—武漢”高鐵干線，對完善全國高速鐵路網布局、帶動沿線經濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。（記者 王優(yōu)玲）
責任編輯：莊婷婷
特別聲明：本網登載內容出于更直觀傳遞信息之目的。該內容版權歸原作者所有，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如該內容涉及任何第三方合法權利，請及時與ts@hxnews.com聯系或者請點擊右側投訴按鈕，我們會及時反饋并處理完畢。
相關閱讀
關鍵詞：
西十高鐵
- 西十高鐵啟動全線鋪軌 開通后西安至十堰可1小時內到達2025-09-08
- 22.9公里！全國最長高鐵隧道貫通2025-04-24
- 最新國內新聞 頻道推薦
-
技能點亮未來 看產業(yè)與人才如何雙向奔赴2025-10-05
- 進入圖片頻道最新圖文
- 進入視頻頻道最新視頻
- 一周熱點新聞
下載海湃客戶端
關注海峽網微信
已有0人發(fā)表了評論