豐田汽車的日本出租車(Japan Taxi)誕生于一個政府委員會，旨在成為面向所有人的萬能出租車，如今它已成為2020年東京奧運(yùn)會和殘奧會的昂貴標(biāo)志。

這種深藍(lán)色出租車于2017年推出，是日本政府一項(xiàng)計(jì)劃，目的是在日本每個道路上部署一輛出租車，可供輪椅使用者、拿行李乘客和各種體型的外國游客使用。

這種出租車包括一個輪椅坡道、加熱座椅、智能手機(jī)充電器、一系列防撞傳感器，甚至還有能殺死病毒的空調(diào)。但天然氣混合動力出租車并不便宜，售價(jià)350萬日元(約22.3萬元人民幣)，幾乎比它所取代的皇冠出租車高出三分之一。

此前豐田希望，借著奧運(yùn)會的光環(huán)幫助其在體育盛舉辦會前，取代東京3萬輛出租車中的三分之一。這項(xiàng)活動將于2020年7月開始，預(yù)計(jì)耗資將是最初預(yù)計(jì)的7,340億日元(合66.7億美元)的兩倍多。

奧運(yùn)會前的出租車訂單激增，正幫助豐田為所說的虧本項(xiàng)目創(chuàng)造銷量。

日本每月只生產(chǎn)1000輛出租車，遠(yuǎn)低于豐田通常認(rèn)為可行的數(shù)量，在該公司全球每天生產(chǎn)的2.8萬輛汽車中，這只是一小部分。

政府通過補(bǔ)貼鼓勵出租車公司購買這些車輛。但這些補(bǔ)貼將在奧運(yùn)會結(jié)束后取消。

豐田一位高管對路透表示，在海外，日本出租車的無補(bǔ)貼價(jià)格令中國網(wǎng)約車巨頭滴滴出行望而卻步。

滴滴去年向豐田詢問了這款出租車的情況。滴滴“喜歡可以隨身攜帶小行李箱”以及其他專門設(shè)計(jì)的功能。但滴滴認(rèn)為削減設(shè)計(jì)和降低成本太難了。