據(jù)參考消息網(wǎng)4月27日報道 臺灣“中時新聞網(wǎng)”25日刊登文章《不是電影、不是幻想，是事實》，作者為大九學堂學員高唯恩。全文摘編如下：

2023年3月27日，跟隨馬英九前往大陸交流的大九學堂學員陸續(xù)抵達臺北。一行人在桃園機場踏入登機門，期許融化冰封已久的兩岸情勢。

抵達浦東機場，這趟見證基礎(chǔ)建設(shè)狂潮和先進科技魔力之旅也就此展開。百聞不如一見，即便事前已經(jīng)對復興號上的各項厲害設(shè)備有所耳聞，但親身經(jīng)歷后仍令我嘖嘖稱奇。

我們看到了親切有禮的服務(wù)員，還有嶄新、干凈且寬敞的車廂。舒適的座椅，人性化的電動腿托及充電座，每樣設(shè)施都費盡心思，讓旅客擁有良好的乘坐體驗。細致的服務(wù)、豐富的點心飲品、耐心解答旅客的所有提問，這些都是讓我五星好評的地方。

截至2022年末，大陸的高鐵運營里程已達4.2萬公里。或許就是因為深知民眾和旅客的需求，工程師們才能設(shè)計出復興號這樣貼心、細膩的高鐵列車。

3月29日，我們來到中興通訊的全球5G智能制造基地，曾在電視新聞上看到的全自動化倉儲系統(tǒng)呈現(xiàn)在眼前。整潔且高度智能化的工廠和精心打造的人流、物流設(shè)計，一切都在高效率運行著。這一機械和計算機的世界，我想任何一個理工人都會為之瘋狂。

3月31日，一行人來到聯(lián)影醫(yī)療，這里令我深深感嘆有關(guān)鍵技術(shù)在手是如此重要。影像診斷、放射醫(yī)療設(shè)備(正電子發(fā)射斷層掃描、磁共振成像系統(tǒng))這些本是歐美先進國家才擁有的技術(shù)，聯(lián)影現(xiàn)今已經(jīng)擁有技術(shù)制造并銷售到歐美國家，不再因為關(guān)鍵技術(shù)被“卡脖子”，這點必須給予高度肯定。

4月2日，我們來到鐵建重工，各式挖掘機械是這家公司的強項，其中讓人印象最深刻的是盾構(gòu)機。這是一種能更安全地進行隧道挖掘和建造的重型機械，關(guān)鍵技術(shù)早期被美、德、日等國家壟斷，并且實施技術(shù)封鎖、漫天喊價。但我在幾年前就聽聞這一壟斷早已被大陸打破。看到偌大的“地底怪獸”，聽著解說員介紹各項關(guān)鍵技術(shù)突破及其實質(zhì)參與臺北捷運萬大線挖掘工作，我看到了兩岸民間合作共創(chuàng)雙贏的成功案例，更期許兩岸有更多更深入的合作。

行程最后，我們來到上海洋山港，全球最大的自動化海港真的是實至名歸。自動化設(shè)備和控制系統(tǒng)、用計算機控制橋吊裝卸集裝箱、無人駕駛的集裝箱運輸車，無不令人嘆為觀止。

這趟旅程中，我領(lǐng)略了“基建狂魔”的威力。我們既親身見證了歷史，也一同寫下了歷史，此行令人畢生難忘。這趟行程要反思的地方很多，也期許兩岸和平發(fā)展、求同存異、共創(chuàng)美好新局。