借同學(xué)何某的“死飛”自行車在溫州大羅山騎行，不慎墜崖身亡，老師伯聽說，日前該名遇難女大學(xué)生的父母將事發(fā)當(dāng)日與女兒一同出行的同學(xué)何某，以及負(fù)責(zé)事發(fā)路段管理的甌海區(qū)公路管理局一起告上法庭，要求兩被告共同賠償女兒死亡賠償金86萬余元。這正是：少女命喪“死飛”，結(jié)局實(shí)在悲催；究竟該誰擔(dān)責(zé)？家人告狀索賠。

來溫為同學(xué)慶生 她意外墜崖身亡

昨日，老師伯從衢州市常山縣人民法院了解到，遇難女生姓洪，18歲，衢州市常山縣人，生前是寧波某高校大一學(xué)生。2015年12月26日，洪某來溫州為高中同學(xué)何某慶生，次日兩人結(jié)伴在大羅山景區(qū)山路騎行時(shí)，洪某意外墜崖身亡。后經(jīng)當(dāng)?shù)鼐酱_認(rèn)，事發(fā)時(shí)洪某騎乘的是一輛“死飛”自行車，且未佩戴安全頭盔。

這輛“死飛”自行車是何某2015年10月份從甌海某自行車店購買的，事發(fā)當(dāng)天，她將“死飛”自行車借給洪某騎行，自己則騎著借來的普通自行車。事故發(fā)生時(shí)，2人從大羅山山頂往山下騎行，在一U形拐彎大下坡處，何某呼喊落后20多米的洪某。洪某立即緊跟，不料連人帶車墜下近10米高的山崖。路人報(bào)警救援，但洪某經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

法院已受理該案 將公開審理

洪某的父母認(rèn)為，出事的這輛自行車系不符合國家規(guī)定的“死飛”車，是禁止銷售和禁止上路的。而何某在主動(dòng)邀約的情況下，依然將此類不符合規(guī)定的車輛提供給女兒使用，其對(duì)于女兒的死亡存在重大過失；甌海區(qū)公路管理局管轄的大羅山盤山公路路況崎嶇、陡坡眾多，在沒有自行車道的情況下，整條道路均未設(shè)置明確醒目的禁止標(biāo)識(shí)和提示標(biāo)志，且相關(guān)防護(hù)欄設(shè)置不符合安全規(guī)范，管理不嚴(yán)，需承擔(dān)連帶責(zé)任。

據(jù)老師伯了解，常山法院已受理此案，根據(jù)法院排期，將天公開審理。

深圳、廈門等地 早已禁止“死飛”上路甚至銷售

死飛，又稱單速車、固定齒輪自行車，是一種沒有單向自由輪的自行車，車輪與腳踏板永遠(yuǎn)處于聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。即是說后飛輪被固定在花轂上無法自由旋轉(zhuǎn)，后飛輪通過鏈條與牙盤相連接，作用于踏板上力會(huì)通過齒比放大后作用在后輪，使得踏板無法保持靜止下的滑行狀態(tài)。

大多數(shù)人認(rèn)為死飛即是沒有剎車的自行車，但這種認(rèn)知是不正確的，死飛的寓意即是飛輪是“死”的，就是“固齒” ，并非是沒有剎車的意思，真正的“動(dòng)作死飛玩家”多會(huì)安裝剎車，以便做更多的高難度的動(dòng)作。

昨天下午，老師伯走訪市區(qū)位于朔門古街的一家售賣“死飛”的自行車店。店內(nèi)擺放著各式各樣的車架、坐墊、手把。據(jù)店員阿發(fā)介紹，與普通自行車相比，“死飛”更加個(gè)性化，可以根據(jù)個(gè)人喜好隨意搭配。該店自2012年年底經(jīng)營以來共出售約300輛“死飛”，售價(jià)幾千到上萬元不等。購買群體以高中生、大學(xué)生等年輕群體為主。

阿發(fā)告訴老師伯，“死飛”名字聽起來有些嚇人，其實(shí)是從“飛輪固定死”中得名。“我有個(gè)兩百多人的微信群，都是‘死飛’自行車愛好者，偶爾組織騎行活動(dòng)。不過，我們組織騎行活動(dòng)通常選擇平坦開闊的地方，從不敢上山騎行，騎行時(shí)要戴好頭盔、護(hù)膝等必備品，保證人身安全。”

據(jù)交警介紹，根據(jù)《道路交通安全法》，上路行駛的非機(jī)動(dòng)車的外形尺寸、質(zhì)量、制動(dòng)器、車鈴和夜間反光裝置，應(yīng)當(dāng)符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如果是只靠踏板剎車、沒有手剎的“死飛”自行車，那么在制動(dòng)裝置上是有缺陷的，原則上不允許上路。另外，早在兩年多前，深圳、廈門等地已禁止“死飛”上路，甚至禁止銷售“死飛”。