即將正式通航的北京大興國際機場將于9月6日進行第六次綜合演練，這將是最后一次綜合演練。與此同時，目前各航空公司首航航線初步確定。

4日，記者走進北京大興國際機場，探訪這座目前世界最大的綜合交通樞紐和世界最大單體航站樓。

根據(jù)規(guī)劃，北京大興機場定位大型國際航空樞紐，將在2022年和2025年分別實現(xiàn)旅客吞吐量4500萬人次、7200萬人次的建設投運目標，遠期可滿足年旅客吞吐量1億人次的需求。

北京大興國際機場已完成民航專業(yè)工程行業(yè)驗收總驗和使用許可審查終審，投運在即。北京大興國際機場運行管理部負責人錢媛媛透露，機場已完成了五次綜合演練，6日將進行最后一次綜合演練。

“首飛‘六起六降’。”她表示，大興國際機場首航日將有國航、東航和南航三家航空公司參與首航，目前這三家航空公司的首航航線也已初步確定，分別為成都、上海和廣州。此外，首航日還有首都航空、河北航空和中聯(lián)航的三架次航班分別從首都國際機場和南苑機場起飛入場。

她介紹，按照計劃，大興國際機場投運前一夜，中聯(lián)航將從南苑機場一次性轉場至大興國際機場運營。

她說，確定于2019年冬春航季入駐大興國際機場的國內航空公司有7家；國外航空公司有8家，包括英國航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來西亞航空、摩洛哥皇家航空、文萊皇家航空、俄羅斯艾菲航空、喜馬拉雅航空。2019年冬春航季，大興國際機場預計開通116條航線，其中國內航線101條，國際航線15條；覆蓋全球112個航點，包括國內航點97個，國際航點15個。

錢媛媛透露，為確保轉場投運安全、平穩(wěn)、有序，大興國際機場投入使用初期僅安排少量航班運行，相關國內航空公司將分階段逐步轉場，并在北京2022年冬奧會之前完成轉場工作。

此外，記者了解到，空鐵聯(lián)運是大興國際機場發(fā)力的又一個重要領域。大興國際機場和航企正在制定業(yè)務規(guī)則，空鐵聯(lián)運產(chǎn)品預計在2019年航班換季后可以推出，屆時，旅客或將憑借一張聯(lián)程票坐著高鐵趕飛機。與此同時，大興國際機場還計劃在北京市區(qū)和河北主要城市設置城市航站樓，并推出行李上門收取服務。