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      昨天是315啦~滿世界都在維權(quán)和曝光,蔥哥前兩天就給大家爆料了加油站的黑幕。

      其實自汽車洋蔥圈創(chuàng)立以來,我們爆料過N多買車、用車時候的黑幕貓膩等等,那么當大家真碰上問題需要維權(quán)的時候,該怎么辦呢?

      購車維權(quán)秘笈!教你如何“退一賠三”!

      除了堵門、拉橫幅吸引注意之外,

      有哪些更奏效的方法呢?

      每人都“期待”的“退一賠三”怎么能達成呢?

      今天就帶大家從之前的成功案例里取取經(jīng)~

      什么情況下能夠退一賠三?

      先來看個成功案例:劉女士在4S店買了一臺菲亞特,新車第一次剮蹭,結(jié)果在噴漆時發(fā)現(xiàn)還有其他部分早就被補過漆了。

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      接下來如何維權(quán)呢?

      Step1

      找4S店交涉

      4S店負責人承認了曾經(jīng)噴過漆,

      但不承認是在自己的環(huán)節(jié)出了問題

      最后甩鍋給劉女士和廠家

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      Step2

      找消協(xié)去投訴

      然而消協(xié)的作用只能調(diào)解,

      4S店和車主雙方并沒有達成一致,

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      Step3:

      起訴

      劉女士最終把4S店告到了法院,

      結(jié)果判決4S店“退一賠三”。

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      “退一賠三”能成功,舉證很關(guān)鍵

      證據(jù)一

      劉女士去4S店給車做免費首保的時候

      (不是在買車的4S店)

      發(fā)現(xiàn)這臺車免費首保已經(jīng)過期,

      有人已經(jīng)做過首保了~

      更離譜的是,

      當時車主的信息也對不上

      寫的是別人的名字

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      證據(jù)二

      菲亞特車的“前任”車主出面作證

      證明自己之前曾經(jīng)提走了這臺車

      后來也是因為覺得車被二次噴漆了

      而且提速有很強的頓挫感

      所以就退了

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      根據(jù)這些證據(jù)表明,這臺車賣給消費者手里的時候,經(jīng)銷商明知道是一臺已經(jīng)銷售過的車,故意隱瞞情況,當新車買給了消費者,構(gòu)成了欺詐。所以法院判定,4S店“退一賠三”。

      《消費者權(quán)益保護法》五十五條

      經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的,應(yīng)當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償?shù)慕痤~為消費者購買商品的價款或者接受服務(wù)的費用的三倍;

      好啦~蔥哥再幫大家捋一下

      維權(quán)的步驟:

      Tips:1

      找經(jīng)銷商交涉、溝通解決問題

      Tips:2

      找消協(xié)投訴

      Tips:3

      找法院提起訴訟

      整個維權(quán)過程中,最重要的是注重證據(jù)鏈的收集,如果能證明商家故意隱瞞欺詐,那么在訴訟時,要求退一賠三就基本能達成了~

      過了保修期,車壞了,能索賠么?

      一般車輛出保之后,出現(xiàn)質(zhì)量問題,修車就得自掏腰包了,有什么辦法能讓廠家掏這筆錢呢?

      這也不是不可能的,有一個名詞叫做善意索賠~

      善意索賠是什么?

      下面蔥哥就再帶大家看一個案例~

      有一位小伙伴買了一臺豪華品牌車型,6年開了不到7萬公里,按照廠家的三包標準早已經(jīng)出了保修期。

      但是~

      偏偏這時候,發(fā)動機開始亮黃燈,后來經(jīng)過檢測,是因為排氣凸輪軸故障。

      怎么辦?

      豪華品牌配件價格高??!網(wǎng)上一搜還得2000~3000塊呢,這還沒算安裝費。

      不想花錢~!

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      于是想到了善意索賠~

      抱著試試看的想法,給廠家打了電話,官方建議他去聯(lián)系授權(quán)的維修中心,然后就沒有然后了~

      聯(lián)系了幾家4S店,都因為車子已經(jīng)“過保”了,索賠不了。

      最后一搏~

      基本上最后要放棄的時候

      找了另一家4S店的售后維修主管

      他說6萬公里之內(nèi)

      善意索賠,可以一試

      超過6萬公里,希望渺茫

      但是抱著試試看的態(tài)度

      還是請他幫幫忙

      對方勉強答應(yīng)試一下

      逆轉(zhuǎn)~

      第二天上午,拆車、拍照、做檢查

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      中午得到答復(fù),索賠通過了!

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      只花了550塊的檢查工時費

      雖然工時費不便宜,那也比維修費省多了

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      蔥哥個人是非常提倡這種人性化的索賠方式,畢竟作為弱勢群體,用戶的需求其實很簡單,出了問題有人管嘛。

      當然也不排除廠家會為了提升自己的品牌形象,承擔這筆費用,相當于花很少的錢,給自己做了一個“廣告”。

      但是這個方法也不是百分之百奏效,跟4S店的溝通顯得十分重要,有時候需要一點運氣~

      萬一成功了呢~

      當然,在維權(quán)的道路上,并不是那么一帆風順,廠家對于那些反復(fù)去維權(quán),或者是過度維權(quán)的“出頭鳥”,準備了一個“黑名單”。

      什么是廠家“黑名單”?

      關(guān)于“廠家黑名單”,蔥哥之前聽圈子里人講過一件事兒:

      一個車主來4S店修車,動力方面的問題,工程師看過之后認為必須拆發(fā)動機。

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      根據(jù)廠家規(guī)定

      拆發(fā)動機必須要單獨簽同意書

      車主簽了

      等提車的時候車主反悔

      要求換車

      指責4S店沒有經(jīng)過同意就把發(fā)動機拆了

      4S店拿出協(xié)議出示給車主

      車主接過同意書

      直接塞進嘴里

      吃了~

      繼續(xù)要求4S店換車

      4S店有視頻,都拍下來了,資料給了廠家,這位車主被拉進黑名單,全國4S禁止提供服務(wù)。

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      當然,現(xiàn)在也不排除會有一些黑心的商家,把一些正常維權(quán)的消費者同樣加入到“黑名單”當中,這種情況就太氣人了~

      責任編輯:鄭梅欽

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