近日，港口集團(tuán)相繼公布2025年上半年或前8個(gè)月的核心經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，港口貨物、集裝箱吞吐量不斷創(chuàng)新高，綠色智慧轉(zhuǎn)型升級(jí)加速，港口經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)一片欣欣向榮的發(fā)展景象。

“今年以來，港口景氣度提升是外貿(mào)回暖與航運(yùn)復(fù)蘇共同作用的結(jié)果，在此過程中，港口的吞吐效率也在不斷提升。航運(yùn)景氣度的提升為港口帶來了直接的貨源與利潤(rùn)，在外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、政策持續(xù)發(fā)力的背景下，這一趨勢(shì)有望延續(xù)至全年甚至更長(zhǎng)周期。”川財(cái)證券研究所所長(zhǎng)陳靂在接受記者采訪時(shí)表示。

吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至7月份，完成港口貨物吞吐量104.4億噸、同比增長(zhǎng)4.4%，完成集裝箱吞吐量2億標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)6.2%。

根據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年，17家A股港口上市公司中，有8家公司的營(yíng)收與凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比上漲。其中，遼寧港口股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“遼港股份”）2025年上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)較為亮眼，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入56.93億元，同比增長(zhǎng)5.93%；凈利潤(rùn)9.56億元，同比增長(zhǎng)110.78%。

對(duì)于上半年業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)，遼港股份表示，這主要系油品、集裝箱業(yè)務(wù)的收益增加，合聯(lián)營(yíng)企業(yè)投資收益增加，以及收回長(zhǎng)期款項(xiàng)轉(zhuǎn)回信用減值損失等方面影響。

事實(shí)上，近日，多家港口公司披露的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)也釋放了行業(yè)向好信號(hào)。

例如，9月3日，廣州港股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣州港”）發(fā)布公告稱，2025年1月份至8月份，公司預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量1803.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)7.5%；預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量38587萬噸，同比增長(zhǎng)2.5%。

“‘十五五’時(shí)期廣州港集團(tuán)將投資200億元，推動(dòng)廣州南沙國(guó)際通用碼頭、南沙港區(qū)五期等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，新增年通過能力1億噸、集裝箱吞吐量500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，著力打造‘效率品質(zhì)港口’。此外，廣州港南沙港區(qū)五期全自動(dòng)集裝箱碼頭項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年三季度開工建設(shè)。”廣州港董事長(zhǎng)黃波對(duì)記者表示。

此外，9月1日，上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上港集團(tuán)”）在官方微信公眾號(hào)發(fā)布消息稱，在剛剛過去的8月份，上港集團(tuán)月度集裝箱吞吐量突破502萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)下月度吞吐量新高。

綠色智慧轉(zhuǎn)型提速

近年來，我國(guó)港口加快綠色智慧轉(zhuǎn)型。自然資源部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月底，我國(guó)已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭23座、自動(dòng)化干散貨碼頭29座，5G無人駕駛集卡等智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。上海港等11個(gè)國(guó)際樞紐港集裝箱水平運(yùn)輸設(shè)備清潔化比例已超過60%，綠色低碳轉(zhuǎn)型持續(xù)深化。

中國(guó)港口協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧金山表示，近年來，我國(guó)港口行業(yè)科技創(chuàng)新成效顯著，自動(dòng)化碼頭建設(shè)全球領(lǐng)先，智能調(diào)度系統(tǒng)廣泛應(yīng)用，綠色低碳技術(shù)持續(xù)突破，作業(yè)效率與安全水平顯著提升。

今年以來，隨著吞吐量保持快速增長(zhǎng)，不少港口都在積極推進(jìn)智慧、綠色港口建設(shè)。多家A股上市公司積極參與港口自動(dòng)化建設(shè)，廣州港、上港集團(tuán)、深圳港集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深圳港”）等企業(yè)在自動(dòng)化碼頭建設(shè)方面取得豐碩成果，進(jìn)一步強(qiáng)化了港口的綜合樞紐作用。

具體來看，廣州港南沙港區(qū)四期自動(dòng)化碼頭作為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全新建造的自動(dòng)化碼頭，自2022年7月28日正式投入運(yùn)營(yíng)，逾三年時(shí)間累計(jì)作業(yè)班輪超過1700艘次，完成集裝箱吞吐量800萬標(biāo)箱，通過“5G+北斗”高精度定位、智能調(diào)度系統(tǒng)等技術(shù)的深度應(yīng)用，船舶作業(yè)效率屢創(chuàng)新高。

深圳港旗下鹽田港區(qū)，2025年上半年LNG（液化天然氣）燃料加注量突破31萬立方米，超去年全年總量，產(chǎn)值近7億元；與此同時(shí)，作為國(guó)內(nèi)岸電供電能力最大、覆蓋泊位最多的單體集裝箱碼頭，鹽田港區(qū)岸電供電量約占全國(guó)的25%，上半年實(shí)現(xiàn)船舶岸電接駁637艘次，同比增長(zhǎng)20%，供電量1367萬度，同比增長(zhǎng)28%。上半年，該港區(qū)集裝箱吞吐量超758萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12.7%。這一“綠色引擎”實(shí)現(xiàn)“增量不增碳”，為船舶降低燃油成本，更帶動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、物流、保險(xiǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

上港集團(tuán)所屬的洋山四期自動(dòng)化碼頭投入運(yùn)營(yíng)，不僅助推上港集團(tuán)集裝箱箱量進(jìn)一步攀升，還向全球港口貢獻(xiàn)了智慧碼頭的“中國(guó)方案”。在綠色發(fā)展方面，該港口已實(shí)現(xiàn)LNG（液化天然氣）加注常態(tài)化發(fā)展，并成功完成對(duì)大型集裝箱船綠色甲醇燃料“船—船”同步加注作業(yè)。（記者 李雯珊）