海峽網(wǎng)訊 （見習(xí)記者 賴志昌 通訊員 李拯）10月30日，福州機(jī)場新增一條航線，長安航空執(zhí)飛福州=南昌=西安航班。這條航線的開通，聯(lián)通“陸海絲綢之路”，也意味著被動車“逼停”3年的福州=南昌航班復(fù)航。

前日，海峽網(wǎng)記者從福州空港獲悉，該航線已運(yùn)行一個(gè)月，11月份，共執(zhí)行58架次，旅客數(shù)近8000人，客座率近80%。據(jù)介紹，航線開通至今，票價(jià)十分優(yōu)惠，價(jià)格優(yōu)勢吸引不少旅客。記者查詢發(fā)現(xiàn)，不僅長安航空，開通福州=西安、福州=南昌航線，多家航司均在力推“白菜價(jià)”機(jī)票。

“福州是‘21世紀(jì)海上絲綢之路’核心區(qū)省會城市，西安則是‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’的新起點(diǎn)，兩座城市均發(fā)揮著重要的樞紐作用。”福州空港有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，加強(qiáng)兩地的“空中聯(lián)系”，有助于福州機(jī)場進(jìn)一步融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，讓福建與我國西部城市的溝通和交流更加便捷。

據(jù)介紹，目前，被定位為“海絲”核心樞紐機(jī)場的福州機(jī)場，已實(shí)現(xiàn)對“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”9省市區(qū)的航線全覆蓋，境外航線延伸至澳洲、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、柬埔寨等21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家。

此外，該航線的經(jīng)停站點(diǎn)選擇為南昌，引起業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注。2013年，向莆鐵路通車，隨著南昌往返福州、廈門、泉州等地的動車開行，閩贛間航線全線潰敗。福州往返南昌動車組，車程3個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致福州=南昌航線大面積停飛。如今，福州=南昌航班復(fù)航，相較動車優(yōu)勢更加明顯。

“從福州到西安，這樣的機(jī)票價(jià)格真是誘人！”近日，福州市民小吳在朋友圈曬出了一張截圖，圖片顯示，從12月初到明年1月中旬，福州飛西安的票價(jià)持續(xù)處在低位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于高鐵。

小吳告訴記者，長安航空此次新開的福州=南昌=西安9H8358，全程飛行時(shí)間為5小時(shí)左右，票價(jià)400元，“對于我這樣打算‘錯(cuò)峰出游’的人來說，是一個(gè)非常好的選擇。”此外，小吳還注意到，廈航的MF8211，由福州直飛西安，中途無需經(jīng)停，票價(jià)卻是最實(shí)惠的，“只要310元，3小時(shí)就能到達(dá)目的地。”

記者查詢發(fā)現(xiàn)，福州到南昌動車，二等座票價(jià)為160.5元，運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)40分鐘。相比之下，長安航空9H8358的票價(jià)堪稱“白菜價(jià)”，往返價(jià)格均為70元，飛行時(shí)間1小時(shí)20分。

“這條航線的開通，搭起福州往六朝古都的空中通道，也為贛閩兩省市民提供了新的出行選擇。”福州空港有關(guān)負(fù)責(zé)人說。