ofo使用的機(jī)械鎖，密碼固定，老化后易松動(dòng)

海都記者體驗(yàn)開ofo密碼鎖

海峽都市報(bào)記者 陳超/文 毛朝青/圖

關(guān)注理由 3月26日，上海一名11歲男孩獨(dú)自騎行ofo共享單車時(shí)，在十字路口與大貨車發(fā)生碰撞，男孩不幸被卷入車輪中，傷重不治身亡。這起悲劇在網(wǎng)上引起熱議。我國(guó)“道交法”規(guī)定，12歲以下兒童不能騎自行車，但共享單車滿街停放，如何防范兒童使用，成為企業(yè)、家長(zhǎng)、社會(huì)需要共同面對(duì)的難題。

昨日，海都記者走訪發(fā)現(xiàn)，福州不少ofo共享單車安裝的是機(jī)械鎖，容易被兒童鉆空子開鎖騎走。而其他品牌的共享單車，雖然要用手機(jī)掃描車身二維碼開鎖，兒童無(wú)法實(shí)名注冊(cè)，但有些兒童用親友身份證注冊(cè)賬號(hào)；也有的家長(zhǎng)大意，手機(jī)被孩子拿去掃描開鎖。法律人士提醒，12歲以下兒童騎共享單車，安全隱患很大，杜絕兒童騎共享單車，平臺(tái)、家長(zhǎng)都有責(zé)任。

網(wǎng)友抓拍：兒童不用手機(jī) 偷騎ofo單車

昨日上午7時(shí)許，一網(wǎng)友路過福州大學(xué)城中醫(yī)藥大學(xué)門口時(shí)，拍到兩名戴紅領(lǐng)巾的小孩不用手機(jī)，就解鎖了共享單車。網(wǎng)友說，兩名孩子騎走單車時(shí)，動(dòng)作并不熟練，歪歪扭扭，穿行在車流中，險(xiǎn)象環(huán)生。

網(wǎng)友拍攝的照片里，兩名孩子偷騎的是ofo共享單車。

與其他共享單車不同，ofo目前在福州投放的共享單車以機(jī)械鎖為主。市民掃碼后，得到機(jī)械鎖密碼，并按照密碼解鎖單車。使用結(jié)束后，平臺(tái)要求市民鎖好車鎖，并打亂密碼。

記者走訪：機(jī)械鎖漏洞多 易被兒童盜開

不過，在實(shí)際使用中，一些人在騎完ofo共享單車后，雖上鎖但未打亂密碼，有些人甚至連鎖都不鎖。

昨日下午，海都記者走訪了華林路、五四路等路段，就看到多輛ofo共享單車并未上鎖。其中一些上了鎖的ofo共享單車，因前一名使用者未打亂密碼，只要一按開鎖按鈕，就能開鎖。這些共享單車都可能被一些未滿12歲的孩子騎走。

即使用戶上了鎖并打亂了密碼，機(jī)械車鎖仍存在隱患。據(jù)媒體報(bào)道，一些未滿12歲的孩子蹲在車邊，用不到5分鐘時(shí)間就打開了機(jī)械鎖，并拍下視頻發(fā)到網(wǎng)上。視頻中，一名孩子說，一些機(jī)械鎖用久了會(huì)松動(dòng)，很容易就能摸索出開鎖密碼。

ofo：正在研究防范機(jī)制

我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，騎行自行車、三輪車必須年滿12周歲；駕駛電動(dòng)自行車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車必須年滿16周歲。

對(duì)于未滿12歲兒童騎共享單車的問題，哈羅單車、摩拜單車等共享單車平臺(tái)，主要通過采用智能鎖、在新用戶注冊(cè)時(shí)驗(yàn)證身份證等手段防范，不過，在車輛解鎖時(shí)，各平臺(tái)的APP無(wú)法審核使用者與賬戶注冊(cè)者是否為同一人。還有一些兒童用親友身份證注冊(cè)賬號(hào)，偷騎共享單車。

而采用機(jī)械鎖的ofo共享單車，被偷騎的隱患更大。

對(duì)此，ofo工作人員表示，該公司正在研究防范機(jī)制，力爭(zhēng)從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車。

律師：限制兒童偷騎 平臺(tái)、家長(zhǎng)都有責(zé)任

昨日，福建閩君律師事務(wù)所卓文彬律師表示，作為提供服務(wù)的共享單車平臺(tái)，對(duì)于12歲以下兒童騎共享單車一事，負(fù)有管理責(zé)任。平臺(tái)應(yīng)該通過技術(shù)手段，防止12歲以下孩子騎車。

此外，孩子的家長(zhǎng)作為監(jiān)護(hù)人，也負(fù)有監(jiān)護(hù)責(zé)任。監(jiān)護(hù)人應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)孩子的監(jiān)管和教育，避免未滿12歲孩子騎共享單車。

記者采訪中，不少市民也認(rèn)為，雖然共享單車便利，但兒童缺乏控制力、判斷力，自己騎車上路存在安全隱患，“孩子的人身安全才是第一位的，防止未滿12歲的孩子騎車上路，少不了家長(zhǎng)的監(jiān)管”。

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