激動人心！繼福州地鐵4號線計(jì)劃8月底開通載客運(yùn)營，8月4日，福州地鐵5號線一期工程后通段通過初期運(yùn)營前安全評估，意味著開通載客運(yùn)營進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。
福州地鐵5號線一期首通段（資料圖）
福州地鐵5號線全長約27.7公里，設(shè)站20座，是福州市主城區(qū)范圍南臺島東西向軌道交通骨干線，也是銜接閩侯與主城區(qū)的主要線路。
圖源：福州地鐵
為讓市民盡早享受到福州地鐵5號線的便利，福州地鐵采用首通、后通段分段建設(shè)及開通的模式。首通段已于去年4月29日開通載客運(yùn)營起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮(zhèn)站，全長22.4公里、設(shè)站17座。
福州地鐵5號線一期首通段（資料圖）
福州地鐵5號線后通段起于螺洲古鎮(zhèn)站（不含），終于福州火車南站，線路長約5.31公里，設(shè)前錦、龍江、福州火車南站3座車站，均為地下線。
圖源：福州地鐵
5號線全線貫通后，市民乘坐地鐵50分鐘內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)閩侯荊溪直達(dá)福州火車南站，并快速進(jìn)入福廈高鐵福州火車南站，同時(shí)還可換乘1號線。這將更好地發(fā)揮福州火車南站交通樞紐的作用，實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體效益，帶動三江口片區(qū)乃至整個南臺島的發(fā)展，助力福州東進(jìn)南下、沿江向海，拉開城市框架具有重要的作用。（記者 趙錚艷）
責(zé)任編輯：莊婷婷
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