記者13日從市交通運輸局獲悉，根據(jù)交通運輸部《城市軌道交通運營安全評估管理辦法》（交運規(guī)〔2023〕3號）規(guī)定，經(jīng)組織正式運營前的安全評估，并報請福州市政府同意，福州市地鐵2號線于7月10日由初期運營轉(zhuǎn)入正式運營。

地鐵2號線全長約30公里，于2019年4月開通運營，共設22個車站、1處車輛段和1處停車場，分別為：蘇洋站、沙堤站、上街站、金嶼站、福州大學站、董嶼站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門兜站、水部站、紫陽站、五里亭站、前嶼站、上洋站、鼓山站、洋里站，竹岐停車場和鼓山車輛段。

地鐵2號線是福州軌道交通東西向主軸骨干線，串聯(lián)福州主要文教科研區(qū)、主要工業(yè)區(qū)、歷史文化中心、大型居住區(qū)等，對于緩解中心城區(qū)東西向交通壓力，助力建設幸福之城具有重要作用。

目前，作為地鐵2號線的延伸線，地鐵2號線東延線正在加快推進建設。線路沿馬尾東西向城市發(fā)展軸，途經(jīng)魁岐、快安和羅星，連接高新園區(qū)、馬江園區(qū)、船政文化城等重要區(qū)域。該項目一期全長14.6公里，起于洋里站（不含），終于青洲站，設魁岐站、葆楨路站、儒江站、下德站、馬江渡站、船政文化城站、羅星塔站、青洲站等8個站點。（記者 李錦清）