福建單體體量最大地下工程有新進展

濱海新城CBD兩下沉廣場裝修本月完工

下沉廣場效果圖。受訪者供圖

記者近日獲悉，作為福建乃至全國單體體量最大的地下工程之一，福州濱海新城CBD核心區(qū)輸配環(huán)區(qū)域工程地下空間項目關(guān)鍵節(jié)點順利推進。

“現(xiàn)階段我們重點推進服務(wù)于福州地鐵濱?？炀€中央商務(wù)區(qū)站的兩個下沉廣場裝飾裝修及兩個出入口外立面裝修工作，預(yù)計8月底全面完工，將為乘客提供安全、舒適的進出站環(huán)境，提升換乘便捷性。”項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，地下空間的商業(yè)街、出租車場、公交場站等區(qū)域的開發(fā)建設(shè)也將有序展開。

福州濱海新城CBD核心區(qū)輸配環(huán)區(qū)域工程地下空間項目分為4個地塊，其中商業(yè)商務(wù)地塊3個，公共綠地1個。項目負(fù)責(zé)人說：“目前4個地塊已實現(xiàn)全面封頂，其中H23/H24地塊頂板已全部移交榕發(fā)濱海公司，正式啟動體育公園建設(shè)。其余3個地塊頂板也將在達到移交條件后，交由各權(quán)益單位開展寫字樓、酒店、商業(yè)綜合體的開發(fā)建設(shè)。”

據(jù)了解，項目地下總建筑規(guī)模約52萬平方米。項目地下規(guī)劃四層立體交通系統(tǒng)，B1層設(shè)置商鋪、公交車場站、城市航站服務(wù)中心、出租車換乘區(qū)等，方便行人換乘與商業(yè)活動；B2層為車庫、設(shè)備用房、地鐵站廳層和地下環(huán)路，緩解地面交通壓力；B3層是福州地鐵濱?？炀€站臺層；B4層為福州地鐵6號線站臺層，實現(xiàn)軌道交通快速換乘。

項目共設(shè)置“五進五出”10個接地匝道，分布于周邊主次干路上。地下環(huán)路內(nèi)側(cè)布置11組出入口服務(wù)輸配環(huán)內(nèi)地塊，采用合理的交通組織方式，確保交通流暢。

與此同時，CBD核心區(qū)內(nèi)的配套道路建設(shè)也在穩(wěn)步提速。漳江路、中央公園路建設(shè)已進入收尾階段，規(guī)劃的福海路建設(shè)正在抓緊推進。這些道路建成投用后，將與輸配環(huán)區(qū)域工程地下交通系統(tǒng)聯(lián)動，為市民出行和區(qū)域發(fā)展提供有力支撐。（記者 陳堅 通訊員 柯抒琳）