8月31日凌晨，全國首例由四聯(lián)拱隧道拓寬為上下雙層隧道工程——福州象山隧道改造完工后正式全面開放通行。通車后西二環(huán)主路實(shí)現(xiàn)全程無信號燈通行，象山隧道也成為福州市首座雙層隧道。

象山隧道（周昊 攝）

改造后，象山隧道升級為雙層結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)雙向8車道通行，并預(yù)留遠(yuǎn)期雙向10車道的擴(kuò)容條件，將提高西二環(huán)路交通流快速轉(zhuǎn)換能力。

記者在現(xiàn)場見到，洞門前3只憨態(tài)可掬的“大象”浮雕依次排列，沿襲老隧道“三象”主題。福州城投集團(tuán)所屬市城鄉(xiāng)建總市政開發(fā)公司該項目負(fù)責(zé)人陳立明介紹：福州方言中，“三”與“生”“升”諧音，象征著“生生不息的城市活力”與“蓬勃向上的發(fā)展愿景”。

相比封洞施工期間，象山隧道通車后，由北二環(huán)路前往尤溪洲大橋、南二環(huán)方向的機(jī)動車，可便捷通行象山隧道，無需再通過“梅峰支路—梅峰隧道”。經(jīng)西二環(huán)路楊橋路口和西二環(huán)路西洪路口前往北二環(huán)路的機(jī)動車，可便捷通行象山隧道，無需再通過湖頭街繞行。同時，湖頭街同步恢復(fù)機(jī)動車雙向通行。需要注意的是，梅峰支路等道路還將進(jìn)行約兩個月的恢復(fù)施工，“梅峰支路—梅峰隧道”繼續(xù)保持機(jī)動車單向通行。（記者 張文奎）