“智”闖藍海 向“新”發(fā)力

——航海裝備大會分論壇為“海上福州”發(fā)展提供借鑒參考

“海上福州”如何強化智慧海洋科技創(chuàng)新，助力海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展？17日，航海裝備大會多個分論壇舉辦，來自國內(nèi)智慧海洋相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者圍繞培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、加快建設(shè)海洋強國等話題進行研討，為“海上福州”發(fā)展提供借鑒參考。

智慧場景一

數(shù)據(jù)賦能

大黃魚獲得低溫保險

在“智慧海洋：AI（人工智能）賦能海洋可持續(xù)發(fā)展”報告會上，中國工程院院士、自然資源部第二海洋研究所研究員潘德爐分享了關(guān)于智慧海洋遙感增值的3點思考，其中介紹了關(guān)于海洋生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)賦能保險行業(yè)的場景應(yīng)用，“海洋二所海洋遙感在線分析平臺接入國壽財險大數(shù)據(jù)平臺，為海洋保險產(chǎn)品精準(zhǔn)定價提供堅實的數(shù)據(jù)支撐，充分發(fā)揮災(zāi)害預(yù)警、金融服務(wù)、政務(wù)管理等功能，推進海洋風(fēng)險管理向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型”。

潘德爐介紹，浙江大陳島精品大黃魚養(yǎng)殖有越冬需求，但是大黃魚不耐寒且易受環(huán)境變化影響，對保險需求很大，然而海洋大數(shù)據(jù)的缺乏導(dǎo)致保險公司不敢“下海”?；?0年的海溫遙感數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，大陳島周邊海域水溫越來越極端，極端水溫發(fā)生的天數(shù)也越來越多。海洋二所國家重點實驗室向保險公司提供20年至30年的海溫數(shù)據(jù)，用于新型海洋低溫保險方案設(shè)計。

數(shù)據(jù)賦能下，今年初，浙江省漁業(yè)互保協(xié)會在椒江簽發(fā)首張大黃魚低溫保險，這也是浙江省首單政策性大黃魚低溫保險。政策性大黃魚低溫保險，指的是養(yǎng)殖企業(yè)與浙江省漁業(yè)互保協(xié)會簽訂保險訂單，在保險期限內(nèi)，養(yǎng)殖區(qū)域日海溫低于10℃（含）且持續(xù)天數(shù)達到合同約定的要求時，視為保險事故發(fā)生，浙江省漁業(yè)互保協(xié)會將給予該養(yǎng)殖企業(yè)賠償。“這樣一來，大大降低了漁民的養(yǎng)殖風(fēng)險，對漁業(yè)發(fā)展意義重大。”潘德爐說。

智慧場景二

深遠海養(yǎng)殖

與海上“新基建”結(jié)合

廣闊的海洋中，深遠海養(yǎng)殖已成為重要的發(fā)展方向，是智慧漁業(yè)的前沿陣地。在以“智慧海工 深海牧漁”為主題的現(xiàn)代智慧漁業(yè)裝備高質(zhì)量發(fā)展對接活動上，中國工程院院士、中國海洋大學(xué)教授麥康森認為，近年來，我國深遠海養(yǎng)殖裝備呈現(xiàn)大型化、平臺化、多功能化的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)化進程初步形成。

麥康森表示，深遠海養(yǎng)殖不僅要養(yǎng)得好，也要賣得好，關(guān)鍵在于完善產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建，探索規(guī)?；秃侠淼挠Ｊ健Υ?，他提出一種新思路：將深遠海養(yǎng)殖與海上“新基建”相結(jié)合，通過建設(shè)海上新型基礎(chǔ)設(shè)施來支持深遠海養(yǎng)殖的可持續(xù)發(fā)展。“在未來，這一思路或許能為解決此前各種問題提供重要方向。”

工欲善其事，必先利其器。在裝備研發(fā)方面，中國科學(xué)院廣州能源研究所研究員盛松偉現(xiàn)場分享了最新成果——他所在的能源所已形成三大系列技術(shù)產(chǎn)品，包括溫和海域純養(yǎng)殖版本、漁業(yè)工廠“普盛”系列，以及高端漁旅平臺“閩投”系列。“目前，我們的半潛式養(yǎng)殖平臺技術(shù)已在7個省份落地應(yīng)用。”

針對全球海洋漁業(yè)的綠色發(fā)展需求，加拿大工程院院士、武漢理工大學(xué)教授劉鵬飛帶來新思考。他指出，全球約有410萬艘漁船，年碳排放總量約1.2億噸，占全球船舶總排放量的12%。“要充分發(fā)揮科技在綠色發(fā)展方面的引領(lǐng)作用，包括大力開展純綠色推進系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)等。”

活動現(xiàn)場，業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的委內(nèi)瑞拉漁業(yè)裝備采購需求清單發(fā)布?，F(xiàn)場還舉行了多項合作簽約儀式，包括福建省水產(chǎn)設(shè)計院分別與中國水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機械儀器研究所、上海瀧洋船舶科技有限公司等單位達成項目合作意向，中國漁船漁機漁具行業(yè)協(xié)會與哈爾濱工程大學(xué)校友船海產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、福建省綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議等，為推進福建智慧漁業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展注入新動能。

智慧場景三

智能機器人

助力航運業(yè)減碳節(jié)能

“航運業(yè)零碳轉(zhuǎn)型迫在眉睫、裝備升級窗口正在收緊、市場需求持續(xù)釋放，這三大趨勢共同將船舶智能機器人推向產(chǎn)業(yè)變革的核心生態(tài)位。”在探索海洋經(jīng)濟高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展“藍海”分論壇上，中遠海運（青島）有限公司董事長金鑫開門見山地指出，發(fā)展船舶智能機器人不僅是決定企業(yè)核心競爭力的戰(zhàn)略因素，也是能耗監(jiān)測、運維效率管理的關(guān)鍵工具。

金鑫以中遠海運最新研發(fā)的“洗艙精靈”為例，這是一款專為散貨船貨艙清洗設(shè)計的智能機器人，集成最新的在線可視、遠程控制、自適應(yīng)吸附、曲面運動、伺服驅(qū)動和高低壓水射流等技術(shù)，不僅能夠適應(yīng)不同船型的清洗需求，還可以實現(xiàn)節(jié)能增效。“和傳統(tǒng)方式相比，‘洗艙精靈’有效減少登高作業(yè)，實現(xiàn)智能控制和自適應(yīng)清洗，符合當(dāng)前航運綠色發(fā)展大勢。”

30米高的桅桿、容易殘留有害氣體的密閉貨艙、船舶碰壁或擱淺后的水下破損檢測……這些“上天入海”的作業(yè)場景，機器人依然暢通無阻。在高危的自主運維場景中，用機器人替代人工作業(yè)已成為明確趨勢，并實現(xiàn)了技術(shù)迭代與行業(yè)重點需求的同頻共振。比如，搭載了特殊設(shè)計移動底盤的機器人，能在油污傾斜甲板等復(fù)雜環(huán)境穩(wěn)定運行。

在能效優(yōu)化方面，機器人通過數(shù)據(jù)采集、算法優(yōu)化、系統(tǒng)聯(lián)動，也成為能效提升的“協(xié)同利器”，直接推動燃油消耗下降與碳排放的減少。機器人搭載高精度燃油流量傳感器、船舶姿態(tài)傳感器，實時采集主機、發(fā)電機、螺旋槳的能耗數(shù)據(jù)，甚至可檢測單個閥門的蒸汽損耗，為能效優(yōu)化提供“數(shù)據(jù)底座”。

對船用機器人的前景，金鑫十分看好。他認為，眼下機器人五花八門，但缺少較為明確的商業(yè)化模式，船舶行業(yè)背靠航運、港口、物流等大規(guī)模應(yīng)用場景優(yōu)勢，為機器人應(yīng)用提供了明確的用武之地，同時具備大量數(shù)據(jù)驗證和中長期的跟蹤優(yōu)勢，有利于技術(shù)迭代和行業(yè)需求共振，必將迎來高速發(fā)展。（記者 蔣雅琛 藍瑜萍 朱榕）