起底清源山帶路黨

說起景區(qū)“帶路黨”，也許你不會陌生：一些人帶著不知情的游客，沿著羊腸小道，七拐八彎，繞過層層關(guān)卡，進入景區(qū)游玩，從中收錢牟利。

國家級風景名勝區(qū)——清源山的主入口處就有這樣一些人，騎著黑摩的，常年載客上山，逃票進景區(qū)，影響景區(qū)日常收入；周邊村莊個別居民，利用游客初來乍到，人生地不熟，帶客進景區(qū)，每人收取20—30元不等，侵蝕公共資源，擾亂景區(qū)門票秩序；更有游客靠著網(wǎng)上的“逃票攻略”，自行進行逃票。這些“不走尋常路”的行為，時常險象環(huán)生。

隨著國慶黃金周臨近，東南早報派出幾路記者，深入清源山主景區(qū)，暗訪“帶路黨”，采訪相關(guān)部門負責人，分析其中隱藏的種種危害，為長假即將出游的廣大市民游客提前提個醒：

出門游玩，安全第一！

鐵絲網(wǎng)+三角梅 也擋不住“帶路黨”

鐵門經(jīng)常被人撬開，景區(qū)無奈只能焊死。

為了了解清源山景區(qū)周邊“帶路黨”情況，摸清他們具體操作過程，日前東南早報記者以普通游客的身份，對逃票行為進行體驗式暗訪。

第1路

近日東南早報爆出清源山“黑摩的”20元載客上山被查的新聞，20元真的能載客上山嗎？日前東南早報兩名記者喬裝成普通外地游客來到清源山腳下，一探究竟。

摩的司機拍胸脯

“20元拉你上山，不用買門票”

人剛下車摩的合圍 強拉硬拽全力游說

記者在180醫(yī)院門口觀察發(fā)現(xiàn)，車水馬龍的路口邊停著不少摩托車，這些車主站在車旁開啟“火眼金睛”模式，一看到背著旅行包戴著帽子的行人就上前詢問。

兩名記者前腳剛踏下車門，幾名在街邊候客的摩的司機便躍躍欲試。一名皮膚黝黑、戴著帽子、身穿紅色長袖外套、操著外地口音的摩的司機三步并作兩步來到記者身邊。

“是不是要去清源山，去買門票兩個人要110元，我載你上去，不要門票。”一聽記者盤問價格，這名摩的司機更起勁了，伸出兩個指頭接著說，“我載你進去，一人20元錢”。

見記者半信半疑，他麻利地從口袋里掏出了一張清源山門票，直指“票價：55元”幾個大字。記者稱要考慮一下，他又說道，“這個景區(qū)是一票制，我給你送進去，什么時候下來，沒人管你的！”“過段時間，門票要漲到70元了，你們再來就不是這個價格了！”他極力游說。

隱秘的逃票小路

鐵絲網(wǎng)補完又補

每人20元包進景區(qū) 花70元可載到山頂

當記者問能否游覽到清源山所有景點，摩的司機拍著胸脯連稱沒有問題。記者一邊詢問一邊往前走，他拋下摩托車緊緊跟隨。

“可以到山頂嗎？”記者再次問道，一聽到“上山頂”這一關(guān)鍵字眼，等候在旁邊的另一名摩的師傅趕忙圍上來，參與搭訕。

“從另外一條小路可以到達山頂，但山路陡峭，一輛車只能載一個人，每人收費70元。”兩名摩的司機紛紛解釋，并勸記者“上山頂吧，山上風景好”。

記者佯裝需要考慮一下，然后就往清源山售票處走去。幾名清源山保安站在路口，摩的司機不敢靠近便不再尾隨。

不一會兒，當記者折返回清源山售票處的岔路口時，剛剛搭訕的摩的司機立馬騎著車子來到記者身邊，再次游說，“我?guī)闵仙胶?，你再給我錢，否則一分錢不要你的。你賺一半我賺一半很劃算的，兩個人40元錢。”見記者依然沒有上車之意，摩的司機急得面紅耳赤。

樹枝臨時補缺口

摩的司機展示門票稱買票上山不劃算，極力游說記者坐摩的上山。

駛?cè)氪迩f專走小路 七拐八拐半路卸客

最終，記者以兩人40元錢與摩的司機成交，坐上了摩托車。摩的司機快速調(diào)頭沿泉山路往南行駛一段后，左拐駛?cè)胍粋€村莊，一路還得意洋洋說道“我從這里走，保安就不會懷疑，他以為我拉著你們?nèi)タ次骱?rdquo;。

車子駛?cè)胍粋€村落后，在村子里七拐八拐后駛?cè)氡鄙焦贰?/p>

沿著北山公路，左側(cè)就是清源山風景區(qū)了。突然，摩的司機停在一處標有“龜山巖”字樣的路口前方20米，并指著小道催促著記者快快下車。

“從這里上去就是主景區(qū)了，快點快點下去，這里有攝像頭。”摩的司機說道。

記者詢問這里上去要走多遠，如何上山，摩的司機不耐煩掏出門票指著上面的景區(qū)示意圖，向記者講解這條路沒有岔路口，路很好走。記者事后向清源山管委會求證，這條路確實可以直通山頂，但山路比較險峻。

摩的自曝帶客入景區(qū) 低風險低成本高收入

一路上，記者與摩的司機攀談，他向記者透露不少業(yè)內(nèi)秘密。

“風險不是很大，投入成本不多，收入還算可以。”自稱是重慶人的這名司機說，他來泉州已經(jīng)十幾年了。先前在工廠里打工，久而久之，從老鄉(xiāng)那里得知這樣一條撈錢途徑——開著摩托車，到清源山腳下載客入景區(qū)。遇到多名游客同時要上山時，需要多輛摩托車，他與老鄉(xiāng)一起合作載客，漸漸摸清了附近的地形和小路，甚至連景區(qū)道路哪里有裝監(jiān)控，他們都一清二楚。

他說，山下很多這樣的載客摩的，本地的、外地的都有，大家都把車停在路口，一遇有人過來，立即上前搭話，“游客要上山，大多數(shù)得經(jīng)過這里，正大門位置最好。”如果有人先上前和游客搭訕，其他摩的就不會上前談價，“我們拉客，也講究先來后到，有錢大家一起賺嘛！”

在閑聊中，他又告訴記者，像周末、節(jié)假日的時候，生意比較好，一天隨隨便便都可以拉個三四趟，“如果不小心被保安抓到，處罰方式就是要購10張門票”。