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      廈門日報訊(記者 林欽圣 通訊員 林業(yè) 朱俊博)奮戰(zhàn)新年開門紅,鉚足干勁譜新篇。1月8日上午,廈門市2023年新年“開門紅”重大項目集中開工暨地鐵3號線機場段工程開工儀式,在地鐵3號線空港經(jīng)濟區(qū)站施工現(xiàn)場舉行。

      地鐵3號線機場段工程的全面開工建設(shè),意味著在不久的將來,市民可以乘坐地鐵直達翔安機場。地鐵3號線連接廈門本島、翔安區(qū)和翔安機場片區(qū),全長45公里,其中地鐵3號線(廈門火車站至蔡厝站)于2021年6月率先開通運營,南延段工程于2022年初開工建設(shè)。

      開工只是發(fā)軔之始,加快推進,建成竣工才是關(guān)鍵。下一步,市軌道交通建設(shè)指揮部、市地鐵辦和軌道集團將以黨的二十大精神為指引,嚴(yán)格落實市委市政府部署要求,深入推進項目建設(shè),力促一季度“開門穩(wěn)”“開門紅”,助推廈門國際航空樞紐建設(shè),確保地鐵線路按期與翔安機場同步開通運營,為努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化貢獻廈門地鐵力量。

      應(yīng)對挑戰(zhàn) 不斷克服復(fù)雜地質(zhì)條件

      地鐵3號線機場段工程全線5座車站,具體為大嶝北站、雙滬站、空港經(jīng)濟區(qū)站、機場西站、翔安機場站,線路全長8.7公里。

      “別看里程不長,但地質(zhì)情況復(fù)雜,施工安全風(fēng)險極高。”廈門軌道集團地鐵3號線機場段工程指揮長鄭作鏗介紹,地鐵3號線機場段工程線路沿線地層存在液化砂層、淤泥層、球狀風(fēng)化殘余體、基巖凸起等不良地質(zhì),“這對地下車站明挖深基坑、高架區(qū)間承臺、盾構(gòu)區(qū)間隧道的施工及安全有明顯影響。”

      以盾構(gòu)施工為例,市地鐵辦、廈門軌道集團及參建單位在前期勘測中,發(fā)現(xiàn)空港經(jīng)濟區(qū)站至機場西站盾構(gòu)區(qū)間施工范圍內(nèi)存在基巖凸起地質(zhì)。鄭作鏗表示,施工過程中若對基巖凸起處理不妥當(dāng),將可能產(chǎn)生盾構(gòu)姿態(tài)失控、管片破損、滲水或超限等一系列質(zhì)量問題,嚴(yán)重時甚至產(chǎn)生地表隆沉現(xiàn)象。因此,在盾構(gòu)施工前期,他們將對基巖凸起段進行詳細(xì)地質(zhì)勘察,明確基巖凸起的范圍、位置,從而進行預(yù)處理,盡可能降低和減少盾構(gòu)施工風(fēng)險。

      此外,翔安機場片區(qū)尚在開發(fā)建設(shè)中,因此,該工程還需盾構(gòu)穿越多處待建(構(gòu))筑物,如下穿機場快速路及機場大道、西進場路地道、綜合管廊等,側(cè)穿機場快速路樁基、西進場路地道樁基、第三東通道樁基等。

      “無論是盾構(gòu)穿越軟硬不均地層、基巖凸起段、多處建(構(gòu))筑物,還是克服氣候條件及水文條件的影響。”鄭作鏗說,廈門地鐵施工建設(shè)已經(jīng)摸索出一套比較成熟的經(jīng)驗,盾構(gòu)技術(shù)也在不斷提高,“我們有信心破解地質(zhì)難題,確保施工安全,這也是我們修建地鐵的大前提。”

      助力發(fā)展 加快構(gòu)建“島灣一體”城市格局

      此次地鐵3號線機場段工程的開工,標(biāo)志著廈門落實新時期交通發(fā)展規(guī)劃、打通骨干公交網(wǎng)絡(luò)與航空口岸接駁聯(lián)系,已經(jīng)來到了“最后一公里”。

      在地鐵3號線工程全線,機場段雖起步較晚,但意義重大。市軌道交通建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該工程的建設(shè),對提高廈門城市軌道交通線網(wǎng)整體服務(wù)水平、運輸效能,加快構(gòu)建“島灣一體”城市格局,高水平建設(shè)國際性綜合交通樞紐具有重要意義。

      根據(jù)規(guī)劃,地鐵3號線機場段將與地鐵4號線、城際軌道R1線實現(xiàn)換乘,打通廈門島外環(huán)灣區(qū)域交通聯(lián)系。未來,地鐵3號線機場段、地鐵4號線、城際軌道R1線、翔安機場運營后,將為市民旅游、商務(wù)、通勤等方面的出行帶來極大便利。

      值得一提的是,該工程作為翔安機場片區(qū)的軌道交通骨干線,還將以航空口岸為核心,輻射周邊區(qū)域,成為國際、國內(nèi)和閩西南區(qū)域客貨流多式聯(lián)運、快速集疏的關(guān)鍵節(jié)點。同時,這一片區(qū)在軌道交通的推動下,城市建設(shè)也將更有品位和更具都市氣息。

      此外,地鐵3號線機場段工程約12億元的投資規(guī)模,也將為廈門穩(wěn)經(jīng)濟、穩(wěn)增長和帶動有效投資提供有力支撐,著力推動廈門建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)示范區(qū)。

      責(zé)任編輯:唐秀敏

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