東南網(wǎng)7月9日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 鄭麗金 通訊員 齊銘） 非機(jī)動(dòng)車有了專用道、增設(shè)非機(jī)動(dòng)車等候區(qū)……這兩天，不少經(jīng)過蓮坂轉(zhuǎn)盤的市民發(fā)現(xiàn)，該區(qū)域的交通組織有了新變化。昨日，蓮坂轉(zhuǎn)盤的非機(jī)動(dòng)車道正式啟用。

蓮坂轉(zhuǎn)盤是島內(nèi)重要的交通節(jié)點(diǎn)，周邊人口密集，高峰期交通流量大。交警部門發(fā)現(xiàn)，由于蓮坂轉(zhuǎn)盤缺少慢行交通規(guī)劃，慢行交通均需通過周邊人行天橋轉(zhuǎn)換過街，多個(gè)方向的人行天橋又缺少非機(jī)動(dòng)車過街配套設(shè)施，造成部分非機(jī)動(dòng)車在轉(zhuǎn)盤交叉口內(nèi)橫穿，存在一定道路交通安全隱患。

對此，交警部門利用轉(zhuǎn)盤環(huán)島外圍“挖潛增效”設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道，實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車過街獨(dú)立路權(quán)，提升非機(jī)動(dòng)通行的便利性和安全性。

非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置在蓮坂轉(zhuǎn)盤機(jī)動(dòng)車道最外側(cè)，與機(jī)動(dòng)車道同向，采用逆時(shí)針單向通行，設(shè)有4個(gè)入口，共設(shè)置了8個(gè)非機(jī)動(dòng)車等候區(qū)，8個(gè)非機(jī)動(dòng)車信號燈和3個(gè)機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)信號燈。

昨日上午，導(dǎo)報(bào)記者在蓮坂轉(zhuǎn)盤看到，每條非機(jī)動(dòng)車通道的中間和一端均設(shè)有非機(jī)動(dòng)車信號燈，每個(gè)信號燈綠燈放行時(shí)間約15秒?，F(xiàn)場，有不少非機(jī)動(dòng)車通過蓮坂轉(zhuǎn)盤路面的非機(jī)動(dòng)車通道過街，大部分非機(jī)動(dòng)車均按照交通標(biāo)志標(biāo)線和信號燈指示規(guī)范、有序通行，但也有部分非機(jī)動(dòng)車存在逆行行為，有些行人進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道通行，被現(xiàn)場民警攔停勸導(dǎo)。對此，廈門市公安局交警支隊(duì)秩序大隊(duì)民警趙善田表示，后期將加強(qiáng)交通勤務(wù)管理，同時(shí)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。

“以前在這里騎車過街要從人行天橋通過，不好走也很耗時(shí)，有些趕時(shí)間的在轉(zhuǎn)盤內(nèi)和機(jī)動(dòng)車混行，很危險(xiǎn)，現(xiàn)在有了非機(jī)動(dòng)車專用道對我們騎車的人來說更便利了，安全也有了保障，繞一圈相比于以前節(jié)約了近一半的時(shí)間。”騎車過街的市民王先生說。

廈門交警提示，由于蓮坂轉(zhuǎn)盤道路空間較大，鑒于非機(jī)車通行速度遠(yuǎn)快于行人步行速度，為最大限度縮短轉(zhuǎn)盤信號燈放行周期，保證轉(zhuǎn)盤整體通行效率，及上下游交叉路口交通運(yùn)行安全、暢通，目前蓮坂轉(zhuǎn)盤增設(shè)的非機(jī)動(dòng)車道禁止行人通行；行人可通過轉(zhuǎn)盤東、西、南、北側(cè)的人行天橋過街。

此外，非機(jī)動(dòng)車在進(jìn)入蓮坂轉(zhuǎn)盤交叉口時(shí)，請分別從四個(gè)方向指定的入口進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道，禁止從其它位置進(jìn)入；非機(jī)動(dòng)車一旦進(jìn)入轉(zhuǎn)盤交叉口內(nèi)，應(yīng)在施劃的非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)嚴(yán)格按“逆時(shí)針方向”單向通行。請廣大交通參與者嚴(yán)格按照蓮坂轉(zhuǎn)盤及周邊交通標(biāo)志標(biāo)線及信號燈指示規(guī)范通行，否則，交警部門將依法予以處罰。