如《新印度快報》4月8日刊登的文章，稱隨著中國第二、三艘航母的建造，一旦和印度發(fā)生軍事沖突，將在全方位發(fā)起攻勢。  

《新印度快報》截圖

繞了一大圈，作者的“小心機(jī)”在文章最后沒藏?。?ldquo;面對這種形勢，印度將軍費(fèi)比重降到GDP的1.63%顯然不是時候”。

印度網(wǎng)友：“我們?yōu)槭裁纯偸锹浜筮@么多？”

比起印度媒體的炒作，更有意思的是印度網(wǎng)友的反應(yīng)。對于同一條新聞，印度網(wǎng)友有兩種截然不同的態(tài)度。

一種是認(rèn)為中國國產(chǎn)航母只能風(fēng)光一時：

不過看到中國國產(chǎn)航母下水在即，更多印度網(wǎng)友則將怒火指向了本國政府。“我們?yōu)槭裁纯偸锹浜筮@么多？”

一位叫“印度愛國者”的網(wǎng)友呼吁：“我們的政府必須盡快作出決定，印度的速度已經(jīng)太落后了。”

還有網(wǎng)友直接“質(zhì)問”印度總理：“請問莫迪總理，我們還在睡覺嗎？請加速建設(shè)我們的海軍，時間已經(jīng)不夠了。”

“中國正在以驚人的速度發(fā)展國防力量、建造航母。但印度仍保持著蝸牛的步調(diào)。每一個國防項目或艦船建造都要晚8到10年。期間還會發(fā)生各種腐敗欺詐問題。印度到底什么時候才能發(fā)展？”有印度網(wǎng)友情緒激動地說。

印度首艘國產(chǎn)航母建造9年難服役

印度網(wǎng)友的埋怨并非沒有道理，事實(shí)上，就連印度媒體也不止一次在報道中透露出對中國航母建造速度之快的艷羨。

“5年前，印度擁有2艘航母，中國一艘都沒有。現(xiàn)在，可能就在這個月，中國航母的數(shù)量將超過印度了。”印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報》4月19日的報道這樣說。

今年3月，印度“維拉特”（INS Viraat）號航母退役，使得印度海軍只剩下一艘由原俄羅斯航母翻修而來的“超日王”號（INS Vikramaditya）。而此前備受期待的印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號（INS Vikrant），要投入使用仍遙遙無期。

印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號

新德里電視臺網(wǎng)站去年就報道稱："維克蘭特"號從開工建造到最終加入海軍最起碼需要9年時間，中國的航母則只需要3年時間。”

報道稱，中國國產(chǎn)001A型航母從上船臺開始搭建至今，才短短兩年多。而印度“維克蘭特”號于2009年2月在印度科欽船廠開工，之后歷經(jīng)三次下水。直到2015年6月“維克蘭特”號第三次出塢下水時，艦上雷達(dá)電子設(shè)備仍一無所有。

“維克蘭特”號甚至被笑稱為世界上服役前下水次數(shù)最多的航空母艦。

2015年6月10日，“維克蘭特”號航母第三次下水，但艦上雷達(dá)電子設(shè)備一無所有。 專家：被中國航母反超，印度“很受傷”

“當(dāng)看到中國以飛快的速度走到它前面，印度心態(tài)上受到的打擊比較大，這反映在媒體上就是渲染"中國威脅論"。”上海國際問題研究院南亞研究中心主任趙干城對記者表示。

他說，印度媒體對“中國軍事威脅論”的調(diào)門很高，尤其是海軍，“印度一直自認(rèn)印度洋是它的勢力范圍，所以對中國海軍出現(xiàn)在印度洋，印度媒體經(jīng)常炒作。中國航母實(shí)力的提升，意味著中國擁有貨真價實(shí)的遠(yuǎn)洋海軍，也被認(rèn)為對印度構(gòu)成的威脅更大。對于這一點(diǎn)，中國官方在無數(shù)場合對印度有過說明、解釋，表明中國海軍出現(xiàn)在印度洋根本無意威懾印度，是中國出于自身利益的考量，是為了確保我們能源安全、運(yùn)輸航道的安全。”

在亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的中國海軍編隊（資料圖）

趙干城介紹說，印度雖然擁有航母的歷史非常久，但是其建造航母的進(jìn)展極其緩慢，水平比較落后。相比之下，中國航母國產(chǎn)化的能力可以用“突飛猛進(jìn)”來形容，“因此聽到中國航母走在它前面，印度便緊張不安。”

“就國產(chǎn)航母的建造能力而言，中國和印度已經(jīng)沒有什么可比性。”趙干城表示，雖然就航母制造技術(shù)而言，美俄都愿意對印度提供方便，但中國自己的研發(fā)能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過印度。”趙干城告訴記者。