總臺(tái)記者獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月30日，韓國(guó)金浦機(jī)場(chǎng)試驗(yàn)分析中心對(duì)濟(jì)州航空7C2216航班客機(jī)“黑匣子”開(kāi)始展開(kāi)數(shù)據(jù)分析。

黑匣子部分受損 將影響調(diào)查進(jìn)度

當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日，據(jù)韓國(guó)航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)通報(bào)，濟(jì)州航空7C2216航班的2個(gè)“黑匣子”當(dāng)中的飛行資料記錄儀外形部分受損，另一個(gè)駕駛室語(yǔ)音記錄儀保存完好。

航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)指出，通常“黑匣子”解讀工作需要一周左右，但解讀受損的飛行資料記錄儀可能需要一個(gè)月左右的時(shí)間。如果飛行資料記錄儀受損程度嚴(yán)重，就有可能需要交給美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)進(jìn)行解讀，在這種情況下，僅黑匣子解讀工作就需要6個(gè)月以上，這必將對(duì)事故原因的調(diào)查進(jìn)度產(chǎn)生影響。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，一架韓國(guó)濟(jì)州航空的客機(jī)在位于韓國(guó)全羅南道的務(wù)安機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)，偏離跑道后撞上機(jī)場(chǎng)圍墻。除2人獲救外，機(jī)上其余179人全部遇難，這是在韓國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)生的傷亡最嚴(yán)重的空難事故。（總臺(tái)記者 張昀）