新華社休斯敦2月12日電（記者徐劍梅）為解決開采頁巖油過程中的沙礫運(yùn)輸難題，美國能源之州——得克薩斯州已修建一條名為“沙丘快車”的傳輸帶，并于近日開始運(yùn)輸。這不僅有效降低運(yùn)輸成本，還減少了因卡車運(yùn)輸導(dǎo)致的道路安全隱患。

據(jù)美國新一期《得克薩斯月刊》報(bào)道，“沙丘快車”于2023年初動(dòng)工建造，今年1月交付使用，為世界第二長傳輸帶。它從得州西部偏遠(yuǎn)沙漠地帶向西北延伸至新墨西哥州，全長約68千米，每年可將約1300萬噸沙子運(yùn)送到美國二疊紀(jì)盆地（位于得州西部和新墨西哥州東部）頁巖油開采最活躍的區(qū)域。

據(jù)報(bào)道，這條傳輸帶使用混凝土、電子設(shè)備和鋼材等組裝，外罩為可防風(fēng)把沙子吹走的鍍鋅鋁制外殼，其橡膠皮傳輸帶厚約2厘米，寬約1米，使用內(nèi)部鋼纜加固。

水力壓裂是開采頁巖油的關(guān)鍵技術(shù)，需要將大量沙子等材料注入地下，以支撐地下巖石被鑿開后產(chǎn)生的蜘蛛網(wǎng)狀裂縫，防止它們閉合，從而確保石油順利流出。

據(jù)美國航天局網(wǎng)站介紹，世界最長傳輸帶位于西撒哈拉沙漠，長約98千米，用于礦石運(yùn)輸。