美國(guó)政府在7月30日宣布，自8月29日起暫停對(duì)價(jià)值800美元及以下的進(jìn)口包裹給予免稅待遇。受此影響，多國(guó)近來陸續(xù)宣布暫停向美國(guó)寄送包裹。

多國(guó)宣布暫停向美國(guó)寄送包裹，將帶來哪些影響？美國(guó)關(guān)稅政策的“真正受害者”是誰？

美國(guó)單邊貿(mào)易保護(hù)主義措施引發(fā)連鎖反應(yīng)

北京外國(guó)語大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授 王朔：最近多國(guó)郵政暫停了向美國(guó)寄送包裹，起因就是美國(guó)政府宣布要從8月29日起取消對(duì)價(jià)值800美元以下進(jìn)口包裹的免稅待遇。由于美國(guó)海關(guān)及邊境保護(hù)局還沒有明確具體的政策執(zhí)行細(xì)節(jié)，那么導(dǎo)致各國(guó)的郵政系統(tǒng)現(xiàn)在還沒辦法保證最后合規(guī)的清關(guān)，所以只能暫停部分的郵政服務(wù)。這個(gè)事情在全球引發(fā)了一系列的連鎖反應(yīng)，意大利、法國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)、奧地利、西班牙等歐洲國(guó)家，以及亞洲國(guó)家，比如印度、韓國(guó)等，這些國(guó)家郵政系統(tǒng)都陸續(xù)暫?；蛘呦拗屏藢?duì)美的包裹服務(wù)。

這個(gè)事情產(chǎn)生的影響是多方面的。首先最受沖擊的是那些依賴小額跨境貿(mào)易的一些電商平臺(tái)及相關(guān)的中小企業(yè)，因?yàn)檫@些企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本會(huì)上升，而且會(huì)因此退出美國(guó)市場(chǎng)。美國(guó)自己本土的企業(yè)也同樣難以置身事外，美國(guó)中小企業(yè)的利潤(rùn)空間會(huì)被壓縮，會(huì)嘗試尋找替代的供應(yīng)商或者物流方案，這樣會(huì)使企業(yè)通過漲價(jià)把大部分的關(guān)稅和成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，導(dǎo)致從食品、服裝到汽車等各類商品普遍漲價(jià)。

美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者將是直接受害者

北京外國(guó)語大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授 王朔：比如現(xiàn)在沃爾瑪超市的部分商品已經(jīng)漲了15%，阿迪達(dá)斯秋季鞋類產(chǎn)品價(jià)格也要上調(diào)22%，而美國(guó)的消費(fèi)者正是關(guān)稅政策最后的直接受害者。

美國(guó)現(xiàn)在平均進(jìn)口稅已經(jīng)上升到1934年以來最高的水平。據(jù)估算，每個(gè)美國(guó)家庭可能會(huì)損失2000美元，越是工薪家庭可能影響就會(huì)越大，這也實(shí)際上變相增加了美國(guó)社會(huì)的不平衡現(xiàn)象。同時(shí)，盡管美國(guó)此項(xiàng)關(guān)稅政策的表面是為了不吃虧，縮小跟其他國(guó)家所謂的貿(mào)易不平衡，但實(shí)際上政策帶來的負(fù)面效應(yīng)還是更多由美國(guó)國(guó)內(nèi)群體來承擔(dān)。事實(shí)也證明了特朗普政府的關(guān)稅政策，也不可能實(shí)現(xiàn)保護(hù)就業(yè)的承諾，比如福特汽車企業(yè)，因?yàn)殇摬倪M(jìn)口成本上升，不得不削減工人的福利和就業(yè)崗位。所以現(xiàn)在多個(gè)國(guó)家暫停向美國(guó)寄送包裹，它實(shí)際上展示的是美國(guó)所謂的單邊貿(mào)易保護(hù)主義措施是如何引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)的。