支付方式多樣化 環(huán)保清潔綠色出行

上午10時(shí)，記者來(lái)到了龍華現(xiàn)代有軌電車(chē)觀(guān)城站。記者注意到，整個(gè)車(chē)站與列車(chē)同長(zhǎng)，建造在道路的中間，為島式車(chē)站，車(chē)站一旁安裝了自動(dòng)售票機(jī)。龍華有軌電車(chē)開(kāi)通后，其售檢票系統(tǒng)除使用現(xiàn)金支付在站臺(tái)購(gòu)買(mǎi)單程車(chē)票外，還同時(shí)支持深圳通、手機(jī)微信和支付寶。

有軌電車(chē)車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中并不需要充電，只有在進(jìn)站時(shí)，利用乘客上下車(chē)的時(shí)間，列車(chē)的T車(chē)受電器部分接觸站臺(tái)的充電樁，利用30秒完成快速充電，電能便可以?xún)?chǔ)存到儲(chǔ)能電源內(nèi)，滿(mǎn)足跑到下一站的用電需求。同時(shí)，車(chē)輛在下坡路況及剎車(chē)制動(dòng)時(shí)，還能將85%的以上的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，再回收到儲(chǔ)能電源，更加節(jié)能環(huán)保。

6月底開(kāi)通載客 將享有優(yōu)先通行權(quán)

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，龍華有軌電車(chē)于2015年7月開(kāi)工建設(shè)，本次順利實(shí)現(xiàn)了有軌電車(chē)的“三權(quán)移交”（建設(shè)方將調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)和設(shè)備使用權(quán)移交給運(yùn)營(yíng)方）暨列車(chē)上線(xiàn)試運(yùn)行。有軌電車(chē)從本月30日開(kāi)始將進(jìn)行為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行，與此同時(shí)，車(chē)站裝修施工的掃尾工作也正同步進(jìn)行，這標(biāo)志著現(xiàn)代有軌電車(chē)已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)“倒計(jì)時(shí)”。龍華有軌電車(chē)計(jì)劃在6月底完成相關(guān)試運(yùn)營(yíng)評(píng)審工作，并正式開(kāi)通載客試運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通初期預(yù)計(jì)主線(xiàn)行車(chē)間隔為10～15分鐘。

“龍華有軌電車(chē)示范線(xiàn)通車(chē)后將采用混合路權(quán)形式，列車(chē)在主干道上實(shí)行獨(dú)立路權(quán)，軌道鑲嵌在道路中央綠化帶上；車(chē)輛經(jīng)過(guò)平交路口時(shí)和社會(huì)車(chē)輛共享路權(quán)，遵守道路紅綠燈規(guī)則。”蘇忠告訴記者。據(jù)了解，當(dāng)有軌電車(chē)到達(dá)路口時(shí)，電車(chē)的信號(hào)和交警系統(tǒng)的社會(huì)車(chē)輛信號(hào)將進(jìn)行智能協(xié)調(diào)，有軌電車(chē)將享有優(yōu)先通行權(quán)。“這意味著基本上有軌電車(chē)通過(guò)路口時(shí)是不用等待的，也正因如此，有軌電車(chē)平均時(shí)速比公交車(chē)快5公里左右，可達(dá)到23～25公里/時(shí)。”