據(jù)臺媒報道，針對臺鐵普悠瑪號列車出軌事故，臺灣交通部門正進行行政責任調(diào)查。今天，臺灣交通部門證實，因駕駛員關閉列車超速防護系統(tǒng)，致超速的最后一道防線喪失。經(jīng)6次會議，尤姓駕駛員已被列入懲處名單。2018年10月21日，臺鐵第6432次普悠瑪列車在宜蘭新馬車站出軌傾覆，致18死267傷。

臺鐵列車出軌事件始末

臺鐵“普悠瑪”從樹林往臺東的列車21日16時50分發(fā)生出軌事故，車上旅客共366人。臺鐵證實，這起事件是臺鐵引進普悠瑪號以來，發(fā)生最嚴重的事故。

臺灣“中央社”記者現(xiàn)場報道稱，“普悠瑪”共8節(jié)車廂，全部都出軌，5節(jié)車廂傾覆。其中3節(jié)車廂翻覆最嚴重，分別為5、7、8節(jié)車廂。而整列車的車廂因受到嚴重擠壓，呈現(xiàn)W形，畫面觸目驚心。

還有現(xiàn)場等候的旅客拍到，疑似有鐵軌插進車廂內(nèi)。車廂從頭到尾呈多個發(fā)夾彎型彎曲，從車頭一路翻到車尾，車體被拋出鐵軌外。

花蓮一名陳姓旅客當時正坐在第一節(jié)車廂，他表示從羅東站上車后，車子就不時劇烈搖晃，跟以往坐火車的感覺不一樣。而火車翻覆時，乘客都在哀嚎、尖叫，甚至有人大聲哭喊“完了”！

坐在沒翻覆車廂的旅客則說，列車在還未到宜蘭前，就有多次緊急剎車情況，當時有看到屏幕顯示稍微異常，還有聽到奇怪的聲音，過了羅東仍繼續(xù)行駛，而列車翻覆前正在準備加速，沒多久就翻覆。

順利逃出車廂的邱姓男子說，當時聽到“碰”的一聲，后方傳來巨響，以為是后面有撞到東西，結(jié)果車廂就翻過來了；也有人說，當時列車正準備加速，但沒多久就翻覆，許多人都在睡覺，根本來不及反應。

臺鐵局長鹿?jié)嵣肀硎?，列車司機員送醫(yī)救治中，事故現(xiàn)場有300米彎道，原因是否為車速過快，臺鐵將待調(diào)查行車記錄器后才能確定。

宜蘭縣代理縣長陳金德21日表示，縣府已啟動大量傷員救助系統(tǒng)，指示警消連夜擴大搜救，找尋是否還有受困待援民眾。

陳金德稱，各大醫(yī)院協(xié)助搶救，警消、臺灣軍方、“海巡署”與鐵路局工務段都在場救援中。

陳金德還表示，罹難者遺體將先送往蘇澳榮民醫(yī)院暫置，由宜蘭地檢署檢察官相驗，另也要求鐵路局工務段務必連夜進行必要處理，讓交通盡早恢復正常。

據(jù)了解，本年度臺鐵“旅客運送責任保險”，由明臺產(chǎn)險主辦、14家產(chǎn)險公司共保，此次事件傷亡旅客每人最高可獲得250萬元(新臺幣，下同)理賠。

臺鐵旅客運送責任險一次事故最高總理賠上限是2億元。產(chǎn)險業(yè)者估計，此次傷亡慘重，但2億元保額應該還夠用。

據(jù)了解，臺鐵本年度投保的旅客運送責任險，一人體傷及死亡上限為250萬元，即不幸身亡旅客可獲賠250萬，若受傷者醫(yī)療費用花到250萬，也會賠250萬元。