中新經緯客戶端8月22日電 日前，工信部官網發(fā)布《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復》（以下簡稱《答復》）指出，支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區(qū)等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。

圖片來源：工信部網站

《答復》指出，我國目前是全球最大的汽車市場，巨大保有量提高了社會生產效率，豐富了大眾生活方式，但也帶來了資源、能源與環(huán)境問題。加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務，也是加快汽車產業(yè)轉型升級、培育新的經濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。近年來，我國相繼出臺一系列規(guī)劃政策和配套措施，建立了涵蓋技術創(chuàng)新、研發(fā)生產、財稅支持、推廣使用、準入監(jiān)督等各方面較為完善的政策體系，推動產業(yè)發(fā)展取得顯著成效。截至2018年底，我國新能源汽車產銷量累計超過300萬輛，占全球總量的50%以上，連續(xù)四年產銷量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽車產業(yè)發(fā)展的同時，我國也高度重視節(jié)能汽車的發(fā)展，堅持節(jié)能與新能源汽車協調發(fā)展。

《答復》顯示，關于制定燃油汽車退出時間表，工信部正會同發(fā)展改革委等相關部門，結合技術發(fā)展進程及產業(yè)發(fā)展實際，對禁售傳統燃油汽車等有關問題進行研究，全面科學對比分析傳統燃油汽車與新能源汽車在技術成本、節(jié)能減排、市場需求等各方面的潛力和作用。從我國地域廣闊、發(fā)展不均衡的國情出發(fā)，組織開展深入細致的綜合分析研判，因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區(qū)等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。

《答復》最后提到，下一步，工信部將進一步發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展部際聯席會議制度作用，加強統籌協調，抓緊研究制定《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），積極發(fā)揮規(guī)劃的引領作用，推動我國新能源汽車產業(yè)實現高質量發(fā)展。