新華社北京9月9日電 題：首飛40年 長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭探索太空背后的故事

新華社記者胡喆、宋晨

40年前的9月9日，長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心首飛成功，將我國首顆應(yīng)用型返回式衛(wèi)星送入太空，并在隨后的10年里包攬了我國所有返回式衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)。長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭是如何探索太空的？40年間又發(fā)生了哪些故事？

我國目前服役時(shí)間最長的運(yùn)載火箭

1975年11月26日，由中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制的長征二號(hào)運(yùn)載火箭將我國第一顆返回式衛(wèi)星準(zhǔn)確地送入預(yù)定軌道，拉開我國常規(guī)液體推進(jìn)劑火箭的帷幕。

為實(shí)現(xiàn)更重衛(wèi)星的發(fā)射，型號(hào)隊(duì)伍組織開展了長征二號(hào)運(yùn)載火箭的改進(jìn)設(shè)計(jì)。改型火箭近地軌道運(yùn)載能力由1800公斤提高到2500公斤，可靠性同步大幅提升，因此另設(shè)“番號(hào)”——長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭，首飛成功之后，便全面替代長征二號(hào)運(yùn)載火箭執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

1987年，長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭在成功發(fā)射我國第十顆返回式衛(wèi)星后，被中國質(zhì)量協(xié)會(huì)授予“全國質(zhì)量金質(zhì)獎(jiǎng)”，是我國第一個(gè)獲“全國質(zhì)量金質(zhì)獎(jiǎng)”的運(yùn)載火箭型號(hào)。

如今，長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭已服役40年，是我國目前服役時(shí)間最長的運(yùn)載火箭，這期間通過構(gòu)型火箭、系統(tǒng)改進(jìn)，持續(xù)推進(jìn)可靠性提升和運(yùn)載能力增長。

當(dāng)前長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭長約43米，一、二級(jí)和整流罩直徑均為3.35米，起飛重量約242.5噸，2021年8月24日成功飛行的4.2米構(gòu)型整流罩，已逐漸成為主力整流罩。

長二丙的“國際范”

1985年，我國首次參加巴黎國際航空展覽會(huì)，同法國公司簽訂了一份使用長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭在發(fā)射返回式衛(wèi)星的同時(shí)，搭載法國公司微重力試驗(yàn)裝置的合同。

后來，這次合作被認(rèn)為是中國航天首次進(jìn)入國際商業(yè)發(fā)射市場的標(biāo)志。

1987年11月，我國又和一家瑞典公司簽訂合同，明確使用長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭搭載發(fā)射瑞典公司的科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星，這也是中國首次簽訂的衛(wèi)星搭載發(fā)射服務(wù)合同。1992年10月，第十四顆返回式衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)中圓滿完成搭載服務(wù)。

可以說，長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭是我國第一型涉足國際發(fā)射服務(wù)的運(yùn)載火箭。

地球空間雙星探測計(jì)劃是中國國家航天局與歐洲空間局的合作項(xiàng)目。2003年12月，長征二號(hào)丙/SM運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射的探測1號(hào)衛(wèi)星是“雙星”計(jì)劃中的第一顆衛(wèi)星。

長征二號(hào)丙/SM運(yùn)載火箭的順利升空，實(shí)現(xiàn)了我國空間探索的第一次國際合作。

“老將不老”搭起新技術(shù)探索驗(yàn)證平臺(tái)

當(dāng)前長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭是我國近地軌道的主力軍之一，具有飛行子樣多、可靠性高、發(fā)射周期短、運(yùn)載能力適中的優(yōu)點(diǎn)、承擔(dān)著大量遙感類應(yīng)用衛(wèi)星、愛因斯坦探針和中法天文等科研衛(wèi)星的發(fā)射，也承接了銀河、四維等商業(yè)衛(wèi)星星座的發(fā)射任務(wù)。

近年來，長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭始終堅(jiān)持開拓創(chuàng)新，搭建起新技術(shù)探索驗(yàn)證平臺(tái)，開展新技術(shù)的探索和應(yīng)用，并將成果推廣應(yīng)用到多個(gè)型號(hào)，推動(dòng)運(yùn)載技術(shù)的改進(jìn)升級(jí)。

2019年，長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭開展的運(yùn)載火箭子級(jí)落區(qū)精確控制技術(shù)通過飛行驗(yàn)證，突破多項(xiàng)核心技術(shù)，解決火箭一子級(jí)無動(dòng)力再入落區(qū)精確控制的難題，將一子級(jí)殘骸落區(qū)范圍從1350平方千米縮小到60平方千米內(nèi)，拓展了火箭發(fā)射任務(wù)的適應(yīng)性。

中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭正持續(xù)提升任務(wù)適應(yīng)性、飛行可靠性和響應(yīng)效率，開展衛(wèi)星堆疊和分離、多星分離控制、飛行故障診斷與控制重構(gòu)等新技術(shù)研究，持續(xù)深化子級(jí)落點(diǎn)精確控制與回收技術(shù)研究，并開展飛行搭載驗(yàn)證，促進(jìn)新技術(shù)的成熟和工程應(yīng)用。