今天（11月15日），國內首座三維不對稱掛籃施工轉體橋在安徽合肥實現(xiàn)了成功轉體，兩個非對稱的變寬轉體梁在空中完成精準對接。

上午，一座重達2.1萬噸的轉體橋在牽引設備的作用下，開始按照順時針方向緩緩轉動。由于大橋上跨合肥鐵路東站，同時跨越了8股鐵路線，為確保施工安全，本次轉體施工選擇在鐵路線的2小時空窗期內進行，這就也對大橋轉體的速度和效率提出了更高要求。

據(jù)了解，本次轉體的橋梁屬于三維不對稱掛籃施工轉體橋，不僅轉體的重量大，而且轉體的結構復雜，屬于非對稱型。轉體過程中，施工方通過使用智能化監(jiān)測系統(tǒng)，對梁體的轉動實時進行監(jiān)測，確保轉體的穩(wěn)定性。經(jīng)過大約一個多小時的轉體作業(yè)施工，轉體梁與兩側實現(xiàn)了對接，在人工精調的輔助下，轉體作業(yè)順利完成。隨著轉體粱順利完成轉體對接，接下來，這里將正式轉入到橋面系的施工階段。

據(jù)了解，本座轉體橋是合肥市城市高架快速路網(wǎng)建設中的重要一環(huán)，也是合肥市區(qū)連接滬陜高速的重要控制性工程。整條線路建成通車后，可以將既有道路提升為城市高架快速路，極大改善周圍市民的出行方式，方便沿線居民出行，同時對完善合肥城市路網(wǎng)，推動合肥高質量發(fā)展，加快合肥融入長三角城市群具有重要意義。（總臺記者 李屹）