9月15日，“綠色新能源·智造新未來——2025全國主流記者德陽行”首日，記者團走進東方電氣集團所屬東方汽輪機和東方鍋爐，深入數(shù)字化車間、氫能科技應(yīng)用示范園和化學鏈燃燒中試基地，聚焦綠色能源裝備智造與氫能全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新實踐，探訪中國裝備科技城德陽在推動能源綠色轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)“雙碳”目標中的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)成效。

東方汽輪機：焊接數(shù)字化車間實現(xiàn)“三零”模式

記者團首站抵達東方汽輪機，參觀國內(nèi)首個綠色高效焊接數(shù)字化車間。該車間自2021年11月啟動建設(shè)以來，以“綠色、高效、優(yōu)質(zhì)、低耗、安全”為理念，建成了汽輪機高溫部件、輔機換熱器及復雜精密構(gòu)件3條智能化焊接生產(chǎn)線。

國內(nèi)首個綠色高效焊接數(shù)字化車間一角

走進車間，以往火花四濺、煙塵彌漫的傳統(tǒng)焊接場景已不復存在，取而代之的是整潔安靜的環(huán)境、自動化設(shè)備的高效運轉(zhuǎn)和工人通過顯示屏與遙控器精準操控作業(yè)的畫面。

東方汽輪機數(shù)字化與智能制造部副部長王琨向記者介紹：“過去焊接車間以手工操作為主，工人常年面對粉塵、噪音和高溫，一天下來‘臉紅脫皮’是常態(tài)。”如今，通過窄間隙自動TIG焊、柔性感應(yīng)加熱、5G+焊接數(shù)采等13項行業(yè)首創(chuàng)智能技術(shù)的應(yīng)用，該車間率先實現(xiàn)“零缺陷、零變形、零排放”的“三零”智能制造模式。車間的產(chǎn)品合格率從84%大幅提升至接近100%，人均生產(chǎn)效率提高三倍，作業(yè)環(huán)境實現(xiàn)無煙無塵化，成為國內(nèi)綠色智能制造的標桿。

王琨還透露，下一步公司將推進數(shù)據(jù)技術(shù)的全面覆蓋，從目前80%的焊接作業(yè)過程向100%拓展，讓高強度焊接操作變得更輕松；同時引入AI視覺檢測替代傳統(tǒng)人工焊縫評判，進一步提升質(zhì)量控制的精準度和效率。

東方鍋爐：氫能全產(chǎn)業(yè)鏈與碳捕集技術(shù)國際領(lǐng)先

離開東方汽輪機，記者團前往東方鍋爐氫產(chǎn)業(yè)科技應(yīng)用示范園，這里又隱藏著哪些氫能領(lǐng)域的“黑科技”？

氫產(chǎn)業(yè)科技應(yīng)用示范園一角

示范園內(nèi)集中展示了國內(nèi)首個“制氫-儲氫-發(fā)電-供熱-制冷-供氧”六聯(lián)供系統(tǒng)、MW級PEM電解水制氫系統(tǒng)、270kW燃料電池系統(tǒng)等多項關(guān)鍵技術(shù)裝備。園區(qū)集成多種綠色制氫路徑，包括光伏發(fā)電制氫和業(yè)界首個垃圾/生物質(zhì)制“超級綠氫”示范應(yīng)用；儲氫環(huán)節(jié)則涵蓋高壓氣態(tài)、有機液態(tài)、固態(tài)儲氫等多類型國內(nèi)最大容量儲氫系統(tǒng)。

東方氫能制儲技術(shù)研發(fā)部新產(chǎn)品研發(fā)室主任閆旭東表示，該園區(qū)是全國首個集成多種綠色制氫、儲氫與多路徑應(yīng)用的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈科技平臺，可實現(xiàn)兆瓦級光伏發(fā)電直連PEM水電解制氫，通過“制-儲-加-用”全鏈耦合，實現(xiàn)氫電互融的多級能源供應(yīng)。園區(qū)已入選工信部首批重點培育中試平臺名單和國家能源局綠色低碳轉(zhuǎn)型案例，為四川省清潔低碳氫領(lǐng)域唯一入選平臺。

針對國內(nèi)首個MW級PEM電解水制氫系統(tǒng)和最大功率270kW燃料電池系統(tǒng)的實際應(yīng)用，閆旭東介紹，這些裝備關(guān)鍵參數(shù)均達國內(nèi)先進水平，并通過第三方權(quán)威檢測。2024年，該技術(shù)首次成功應(yīng)用于超高海拔地區(qū)，完成長周期運行驗證，為當?shù)鼐C合用能提供有力支撐。

談及“超級綠氫”技術(shù)，他指出，垃圾與生物質(zhì)制氫兼具環(huán)保與經(jīng)濟效益：每產(chǎn)1噸氫可減少約30噸碳排放，助力“無廢城市”建設(shè)；同時原料來源廣泛，每公斤氫氣成本有望降至20元以下，具備與化石制氫競爭的能力，產(chǎn)業(yè)化前景廣闊。

世界最大化學鏈燃燒碳捕集示范裝置

在離園區(qū)不遠處，世界最大化學鏈燃燒碳捕集示范裝置的現(xiàn)場同樣令人震撼。東方鍋爐基礎(chǔ)研發(fā)部副部長林山虎告訴記者，該裝置是中歐合作項目，成功實現(xiàn)5兆瓦化學鏈碳捕集系統(tǒng)的自熱連續(xù)運行，碳捕集效率大于95%，二氧化碳濃度超過90%，在國際上尚屬首次。

“化學鏈燃燒技術(shù)是一種新型低成本碳捕集技術(shù)，成本不到傳統(tǒng)技術(shù)的三分之一。”林山虎強調(diào)，“這項技術(shù)可使二氧化碳捕集引起的供電效率損失從10個百分點以上降至4個百分點以內(nèi)，還可拓展應(yīng)用于化學鏈氣化，預(yù)期取消空分系統(tǒng)，使氣化投資和運行成本降低近一半。”

此次記者行展現(xiàn)出中國裝備科技城德陽作為全國重大裝備制造基地，在綠色新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和系統(tǒng)集成能力。東方電氣集團通過東方汽輪機、東方鍋爐等核心企業(yè)，布局氫能、儲能、碳捕集等前沿方向，構(gòu)建了覆蓋氣電、核電、氫能、工業(yè)透平等的多元綠色產(chǎn)業(yè)體系，正以創(chuàng)新實力為“雙碳”目標實現(xiàn)和能源綠色轉(zhuǎn)型注入強勁動力。

四川新聞網(wǎng)-首屏新聞記者 許雨珂 胡旭陽 攝影報道