發(fā)生情況后，步戰(zhàn)車車長迅速下車查看情況。正在附近路段執(zhí)勤的交警也第一時間到達現(xiàn)場勘察，經過認定事情經過，判定地方車輛負此次事故的全部責任。鑒于雙方人員和車輛都沒有造成嚴重損失，地方車輛駕駛員隨即駕駛車輛離開，裝甲車隊繼續(xù)按計劃行進，整個事件結束，大約持續(xù)3到5分鐘。

步戰(zhàn)車車長告訴筆者，幸虧當時軍車車隊行駛速度不快，加之步戰(zhàn)車駕駛員處置及時得當，未釀成大禍。否則，后果不堪設想：一方面，步戰(zhàn)車等軍車設計性能是針對打仗的，有的觀察窗僅A4紙大小，駕駛員對于突然沖出來的小車難以避讓，而裝甲車自重大多一二十噸，小轎車與之相撞真的是“雞蛋碰石頭”；另一方面，有時部隊遂行搶險救災等任務，爭分奪秒，車速較快，這時其他車輛突然出現(xiàn)，也極易造成事故。因此，目前部隊在無特殊情況時，不會白天以車隊的形式出現(xiàn)在城市，出現(xiàn)了也一般采取相應的交通管制措施，這不僅是為了保障部隊快速通行，也是為了最大限度地減少對百姓生活的影響。

而處理該事故的交警告訴筆者，《中華人民共和國道路交通法》第四章第五十三條規(guī)定，警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當避讓。部隊車輛成建制執(zhí)行應急機動演練滿足優(yōu)先通行條件，地方車輛橫穿車隊違反了交通法規(guī)，理應承擔全責。