“嫦娥四號的月球車進入視野”，6月8日，美國航天局發(fā)布“月球勘測軌道飛行器”對中國嫦娥四號著陸點的第二次成像圖片，并拍到了月球車——玉兔二號巡視器。

太空探索永無止境。2019年1月11日，探月工程嫦娥四號任務(wù)取得圓滿成功，首次實現(xiàn)了人類在月球背面軟著陸和巡視勘察。在此次任務(wù)中，中國航天科技集團五院總體部承擔(dān)了嫦娥四號探測器抓總研制以及著陸器總體、熱控、結(jié)構(gòu)與機構(gòu)、著陸緩沖，巡視器總體、熱控、遙操作分系統(tǒng)等研制工作。在研制過程中，總體部團隊成員攻克了哪些技術(shù)難題？如何大力協(xié)同，“零異常”完成任務(wù)？又有著怎樣令人難忘的經(jīng)歷？下面來逐一揭曉——

敦煌無人區(qū)里的試驗

在月背軟著陸有多難？

嫦娥四號探測器項目執(zhí)行總監(jiān)張熇告訴記者，探測器要想在月球背面軟著陸遠遠比在月球正面難得多，雖然月球正面也是山峰林立，但地勢相對平坦，可供探測器著陸，此前人類發(fā)射的許多探測器和宇航員登月都選擇了這些地方。月球背面卻布滿了溝壑、峽谷、火山口和懸崖，很難找到一塊軟著陸的理想地點。

要想順利實現(xiàn)既定目標(biāo)，該怎么辦？面對嫦娥四號登陸月背的第一道難關(guān)，來自總體部空間科學(xué)與探測總體室的探測器總體設(shè)計團隊在張熇總監(jiān)帶領(lǐng)下，查閱了大量國內(nèi)外文獻和資料，特別是對嫦娥二號拍攝的月球資料和美國公開發(fā)表的圖像資料進行學(xué)習(xí)研究，同時向多位航天專家和相關(guān)科學(xué)家咨詢請教，綜合分析月球背面的土壤特性、環(huán)境特性及不確定性、元素分布等情況，進行了多輪篩選和迭代。

最終，在月球背面崎嶇復(fù)雜的地形中，著陸器總體主任設(shè)計師李飛選擇出整體平坦程度與嫦娥三號虹灣地區(qū)相近的主、備兩個著陸區(qū)，在任務(wù)設(shè)計的源頭最大程度地提高了著陸的可靠性和安全性，解決了著陸區(qū)選擇的巨大難題。

對巡視探測器來說，研制試驗主要分為內(nèi)場試驗和外場試驗。“室內(nèi)試驗場就在航天城里做，主要模擬月面環(huán)境，例如用火山灰模擬月壤。”巡視器遙操作分系統(tǒng)主任設(shè)計師彭松告訴記者，由于火山灰顆粒非常細小，會滲透進皮膚，同時又要模擬太陽發(fā)光發(fā)熱，所以室內(nèi)溫度很高，大家常常穿著短袖短褲進去，皮膚有時會出現(xiàn)過敏。

嫦娥四號內(nèi)場試驗（資料圖片）