全自動(dòng)對(duì)接的載人飛船

北京時(shí)間5月31日22點(diǎn)30分，在經(jīng)過大約19個(gè)小時(shí)的飛行后，載人龍飛船與國(guó)際空間站成功對(duì)接。

此前，我們已經(jīng)了解，載人龍飛船屬于SpaceX研制的第二代龍飛船（Dragon 2），具備可重復(fù)使用的能力。第二代龍飛船可分為載人龍飛船和貨運(yùn)龍飛船兩種，其前身是第一代貨運(yùn)龍飛船（Dragon 1）。新飛船可以自動(dòng)與空間站完成對(duì)接，而不像第一代飛船那樣，需要借助空間站上的機(jī)械臂的幫助。當(dāng)然，載人龍飛船也保留了人工對(duì)接的選項(xiàng)。

本次使用的載人龍飛船，直徑4米，高8.1米，最多可搭載7位宇航員，這與航天飛機(jī)搭載的宇航員數(shù)量相同，也與我國(guó)5月5日測(cè)試的“新一代載人飛船”設(shè)計(jì)上能夠搭載的宇航員數(shù)量相同。

載人龍飛船的最頂端是一個(gè)能夠打開的頭錐蓋子，在發(fā)射和返回的過程中，保護(hù)飛船和對(duì)接機(jī)構(gòu)。當(dāng)飛船與空間站對(duì)接的時(shí)候，頭錐蓋子會(huì)打開，露出對(duì)接機(jī)構(gòu)，當(dāng)飛船脫離空間站的時(shí)候，蓋子關(guān)閉，準(zhǔn)備返回地面。

飛船主體由兩大部分組成，一個(gè)是加壓的返回艙，另一個(gè)是在返回艙下面的服務(wù)艙。服務(wù)艙是非加壓的，可以搭載對(duì)氣壓不敏感的貨物。

另外，服務(wù)艙外側(cè)粘貼有太陽(yáng)能電池，就像穿了個(gè)太陽(yáng)能板的裙子一樣，這擺脫了傳統(tǒng)的太陽(yáng)能展開翼的造型。服務(wù)艙外側(cè)還有翼狀結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)轱w船在逃逸過程中提供氣動(dòng)穩(wěn)定性。

兩位宇航員在太空停留多久？如何返回？

載人龍飛船上的宇航員進(jìn)入空間站后，在那里執(zhí)行預(yù)定的科學(xué)任務(wù)。具體返回日期，目前官方并沒有明確的說法，只是說不會(huì)晚于9月23日。載人龍飛船返回時(shí)，首先丟掉服務(wù)艙，然后借助盾形的防熱罩減速，到達(dá)一定高度后，再展開降落傘完成最終剎車，最后濺落在大西洋海域。