蘋(píng)果要造汽車(chē)的消息之前已經(jīng)多次傳聞，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是這個(gè)實(shí)力的，無(wú)論是研發(fā)還是資金層面。

有著蘋(píng)果爆料一哥的知名分析師郭明錤給出最新報(bào)告顯示，蘋(píng)果最快將在2025年發(fā)布Apple Car，其定位會(huì)非常高端。

郭明錤在報(bào)告中指出，根據(jù)過(guò)去經(jīng)驗(yàn)，新款iPhone從最初規(guī)格定義到大量生產(chǎn)約需18–24個(gè)月。考察到汽車(chē)的開(kāi)發(fā)時(shí)間更長(zhǎng)、驗(yàn)證規(guī)格更高、供應(yīng)鏈管理更復(fù)雜與截然不同的銷售和售后服務(wù)體系，欠缺造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的蘋(píng)果公司若欲在2025年發(fā)布Apple Car，時(shí)程上已相當(dāng)緊迫。

在供應(yīng)鏈方面，郭明錤認(rèn)為，鴻海集團(tuán)因普遍較欠缺大量出貨電動(dòng)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，故至少需要2–4年的持續(xù)投入才能見(jiàn)到初步成果。市場(chǎng)對(duì)鴻海、鴻準(zhǔn)等公司的Apple Car訂單過(guò)于樂(lè)觀。鴻海集團(tuán)中目前Apple Car訂單能見(jiàn)度較佳者僅為鴻騰精密。

郭明錤還透露，Apple Car將定位在非常高端車(chē)型，售價(jià)與零組件成本將顯著高于一般電動(dòng)車(chē)。

之前，庫(kù)克接受采訪時(shí)曾表示，蘋(píng)果“喜歡在需要硬件，軟件和服務(wù)結(jié)合在一起的產(chǎn)品方向上工作”。 “我們相信魔法會(huì)發(fā)生在那個(gè)交叉路口。”

他還解釋說(shuō)，蘋(píng)果公司目前的產(chǎn)品組合仍具有增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。如果查看目前的產(chǎn)品組合，在非常大的市場(chǎng)中，蘋(píng)果的份額仍然相對(duì)較低。他覺(jué)得蘋(píng)果公司在這方面有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，而且在服務(wù)領(lǐng)域也有優(yōu)勢(shì)。蘋(píng)果已經(jīng)努力了一段時(shí)間，并在去年和去年上線（產(chǎn)品研發(fā)）。

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