但預(yù)先研究也是分級別的，以中國的戰(zhàn)斗機科研體制為例，類似成飛和沈飛這樣的飛機設(shè)計研究所可以自行進行非系統(tǒng)性的探索，但國家正式立項的預(yù)研項目才具有指標性意義。

不過，最近《中國航空報》下屬網(wǎng)站在一則新聞報道中，首次公開了中國六代機的研制。據(jù)報道稱，中航工業(yè)黨組成員、副總經(jīng)理李玉海一行到中航工業(yè)沈飛、沈陽所檢查年度工作進展情況，“針對后續(xù)工作，李玉海指出，沈陽所要盯緊未來作戰(zhàn)需求和軍隊建設(shè)理念發(fā)展中的“新常態(tài)”。

著力轉(zhuǎn)變總師系統(tǒng)設(shè)計和客戶服務(wù)理念，真正做到全方位服務(wù)用戶；要重點關(guān)注新一代機研制工作。將任務(wù)系統(tǒng)、飛管系統(tǒng)納入風(fēng)險考核點，并與專業(yè)建設(shè)相結(jié)合；要以鶻鷹飛機和無人作戰(zhàn)飛機為依托。”

軍事專家雷澤先生表示，請注意這里的關(guān)鍵詞：“新一代機”，對于沈飛正在進行科研飛行的各種機型來說，殲-15和殲-11D等機型顯然不能用新一代飛機來形容，而沈飛自籌資金研制的FC-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機顯然與上下文不符合，因為在接下來的文章中還專門提到了“鶻鷹”戰(zhàn)斗機，沈飛目前也沒有別的五代機項目。

這個下一代飛機在中國官方的正式用語中，一般特指不與正在研制的飛機為同一代的型號項目，官方稿件通常逐字逐句皆有所指，不可能用不準確的詞匯。據(jù)悉，目前，中國的沈飛研究所和成飛研究所應(yīng)該都已經(jīng)展開了六代有人戰(zhàn)斗機的研制計劃。