據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站8月4日?qǐng)?bào)道，日本首相石破茂表示，上月美日達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議對(duì)兩國(guó)而言是“雙贏”的，但該協(xié)議條款的實(shí)施可能比達(dá)成協(xié)議本身更具挑戰(zhàn)。

據(jù)報(bào)道，石破茂4日在國(guó)會(huì)回答質(zhì)詢時(shí)表示：“有人說，執(zhí)行這項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議比達(dá)成協(xié)議更難。我懇請(qǐng)各位在此事上繼續(xù)給予支持。”

有人批評(píng)說，該協(xié)議缺乏書面文件。在同一場(chǎng)國(guó)會(huì)會(huì)議上，日本首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正對(duì)此予以承認(rèn)。

赤澤亮正稱：“我的理解是，有書面文件會(huì)有所幫助。”他還補(bǔ)充道，美國(guó)與歐盟及韓國(guó)達(dá)成的協(xié)議也沒有書面文件。

報(bào)道稱，這些言論凸顯出，即便在8月1日提高關(guān)稅的最后期限已過的情況下，一系列全球貿(mào)易協(xié)議仍存在巨大的不確定性。美國(guó)同意對(duì)日本進(jìn)口商品統(tǒng)一征收15%的關(guān)稅，這一稅率低于此前威脅要實(shí)施的25%。但汽車關(guān)稅的命運(yùn)仍不明確。

據(jù)報(bào)道，目前的汽車關(guān)稅，加上原有的2.5%稅率，為27.5%，這對(duì)日本經(jīng)濟(jì)造成重大打擊，因?yàn)槠囆袠I(yè)是日本對(duì)美出口的最大部分，約占日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的10%。

石破茂表示：“我們應(yīng)首先全力以赴，切實(shí)降低與我國(guó)利益最密切相關(guān)的汽車關(guān)稅，并爭(zhēng)取獲發(fā)總統(tǒng)令。”