2021年2月23日，成功處置空中重大特情跳傘受傷，闊別藍(lán)天172個日夜的一等功空軍飛行員王建東駕機升空、重返戰(zhàn)位。此前，王建東駕戰(zhàn)機實施晝間訓(xùn)練時，遭遇低空鳥擊、發(fā)動機空中停車重大特情，他37秒內(nèi)3次轉(zhuǎn)變航向避開翼下居民區(qū)，最后在75.9米的極限高度成功跳傘。

“150，準(zhǔn)備好！”闊別藍(lán)天數(shù)月后，王建東通過無線電再次向祖國藍(lán)天報到。

“150，可以開車！”13時，戰(zhàn)機一躍而起，王建東與搭檔、副旅長黃宏亮首批首架升空，拉開部隊當(dāng)日飛行訓(xùn)練的序幕。

此前，王建東駕戰(zhàn)機實施晝間訓(xùn)練時，遭遇低空鳥擊、發(fā)動機空中停車重大特情，他37秒內(nèi)3次轉(zhuǎn)變航向避開翼下居民區(qū)，最后在75.9米的極限高度成功跳傘，被軍事專家評價為“教科書式的特情處置操作”。

王建東因此榮立一等功，被授予“空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽獎?wù)?rdquo;。

戰(zhàn)機墜毀在一片水田中，最大限度保護(hù)人民群眾生命和財產(chǎn)安全的同時，王建東卻多處骨折負(fù)傷。

為了盡早重返祖國的藍(lán)天，王建東一直在蓄力康復(fù)。長跑、力量、協(xié)調(diào)性訓(xùn)練，航理學(xué)習(xí)、技術(shù)研究、模擬機練習(xí)……該練的課目、該做的環(huán)節(jié)，王建東個個不落，個個要練到極致。

2月23日，復(fù)飛重返戰(zhàn)位的一等功空軍飛行員王建東與搭檔、副旅長黃宏亮首批首架起飛。彭程 攝

“飛行，是我一生的事業(yè)。”這位先后駕駛過7種機型，有著2100多小時飛行經(jīng)驗的空軍一級飛行員說，“沒有誰的成長是一帆風(fēng)順的，會經(jīng)歷一些事情，但終究會在曲折中前進(jìn)。”

“降落姿態(tài)良好！放傘時機準(zhǔn)確。”13時57分，王建東駕駛戰(zhàn)機平穩(wěn)降落在機場跑道上，圓滿完成飛行訓(xùn)練計劃。

網(wǎng)友評論

網(wǎng)友：向英雄致敬！

（原標(biāo)題：向藍(lán)天報到！戰(zhàn)機避開居民區(qū)一等功飛行員復(fù)飛）

來源：北晚新視覺綜合 人民網(wǎng) 網(wǎng)友評論 新華社

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