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      榕交通迎返程高峰 運(yùn)管隊(duì)伍堅(jiān)守一線

      火車(chē)南站運(yùn)管所工作人員在維持上車(chē)秩序。

      昨日是春節(jié)假期最后一天,我市各大交通樞紐迎來(lái)返程客流高峰。如何確保旅客返程路安全、讓旅客順利接駁回城、解決旅客返程路上遇到的麻煩?我市運(yùn)管隊(duì)伍堅(jiān)守一線,用專(zhuān)業(yè)和熱忱全力守護(hù)返程高峰暢通。

      火車(chē)南站:

      送完最后一名旅客才下班

      “今天到站旅客估計(jì)會(huì)突破4萬(wàn)人次,等會(huì)我們?cè)侔淹砩系谋U戏桨复_認(rèn)一遍。”“好,我再和鐵路那邊對(duì)接一下最新情況。”昨日,記者見(jiàn)到火車(chē)南站運(yùn)管所亓所長(zhǎng)和工作人員黃祥時(shí),他們剛忙完公交場(chǎng)站的安全巡查和機(jī)場(chǎng)大巴的安全監(jiān)督工作,還沒(méi)坐下來(lái)就又開(kāi)始商量晚上的保障安排。

      記者了解到,春運(yùn)以來(lái),火車(chē)南站到站客流量日均2萬(wàn)人次至2.5萬(wàn)人次。亓所長(zhǎng)告訴記者,日間的運(yùn)輸保障基本不存在問(wèn)題,但夜間9點(diǎn)以后有17趟列車(chē)到站,高峰期集中到站約5000人次。面對(duì)返程高峰,運(yùn)管隊(duì)伍早早做好了預(yù)案。“夜間的公交線路已增加至8條,同時(shí)采取延時(shí)、加密、定時(shí)班車(chē)等方式保障,還有2家出租車(chē)企業(yè)在場(chǎng)保障。”亓所長(zhǎng)說(shuō)。

      時(shí)針指向夜間9點(diǎn),冷風(fēng)刺骨。此時(shí),火車(chē)南站的的士??奎c(diǎn)和公交發(fā)車(chē)區(qū)燈火通明,運(yùn)輸保障隊(duì)伍精神抖擻,他們一趟又一趟將返程旅客接駁回城。記者了解到,昨日火車(chē)南站最晚的列車(chē)要夜里11點(diǎn)以后才到站。“送走最后一名旅客,我們才能下班。”亓所長(zhǎng)緊了緊身上的工作服,再次投入到堅(jiān)守保障崗位中。

      機(jī)場(chǎng):

      保障至最后一趟航班落地

      機(jī)場(chǎng)運(yùn)管隊(duì)伍也在堅(jiān)守崗位,守護(hù)旅客返程路。昨日早上6點(diǎn)多,機(jī)場(chǎng)運(yùn)管所工作人員李民建就從位于三角井的家里出發(fā)了,騎半個(gè)小時(shí)電動(dòng)車(chē)到汽車(chē)南站附近乘坐機(jī)場(chǎng)大巴。一路奔波后,8點(diǎn)半,老李換上運(yùn)管工作服,開(kāi)始了一天的工作。“先生你好,你去哪里?下車(chē)后要記得拿車(chē)票。”“服務(wù)卡拿出來(lái)看一下,發(fā)車(chē)要打表。”……老李首先來(lái)到的士??奎c(diǎn),對(duì)部分的士進(jìn)行了安全巡查和服務(wù)提醒。不一會(huì)兒,航班高峰期來(lái)臨,老李又轉(zhuǎn)戰(zhàn)至機(jī)場(chǎng)大巴??奎c(diǎn),一一檢查車(chē)輛安全設(shè)施,提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛,叮囑旅客小心行包。

      老李告訴記者,大年初五機(jī)場(chǎng)就迎來(lái)了返程小高峰,“中午11點(diǎn)到下午3點(diǎn),是第一波高峰。晚上11點(diǎn)到次日凌晨2點(diǎn),又是一波高峰。”老李說(shuō),旅客集中抵達(dá)后,大多要乘坐機(jī)場(chǎng)大巴或的士,這時(shí)候運(yùn)管隊(duì)伍的服務(wù)保障很關(guān)鍵。記者了解到,老李和同伴們一直要堅(jiān)守至最后一趟航班落地。等他們送走最后一名旅客,已是次日凌晨3點(diǎn)多。

      今年57歲的老李是一名老運(yùn)管,從20多歲起就加入了運(yùn)管隊(duì)伍。他不僅在崗位上以敬業(yè)精神備受贊揚(yáng),還因樂(lè)于助人廣受旅客歡迎。春運(yùn)以來(lái),他就幫不少旅客順利找回了護(hù)照、手機(jī)、背包等物品。“機(jī)場(chǎng)是福州的窗口,能有旅客的一句謝謝,我們的付出就值得了!”老李笑著說(shuō)。

      投訴服務(wù)中心:

      24小時(shí)熱線暢通

      “與各大車(chē)站聯(lián)系一下,看看客流情況如何,需不需要通過(guò)平臺(tái)調(diào)度車(chē)輛。”“旅客求助找東西的信息,再多播報(bào)幾次。”……昨日傍晚,在福州交通運(yùn)輸12328服務(wù)監(jiān)督中心值班室里,中心主任高偉東正帶隊(duì)為返程旅客做保障。

      記者了解到,春運(yùn)期間,福州交通運(yùn)輸12328服務(wù)監(jiān)督中心保持24小時(shí)值班,同時(shí)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制。“針對(duì)返程高峰,中心在與各大車(chē)站溝通聯(lián)系后,利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)向車(chē)站周邊車(chē)輛發(fā)送調(diào)度信息,引導(dǎo)車(chē)輛及時(shí)前往接送旅客。”高偉東告訴記者,他們還通過(guò)熱線受理市民的問(wèn)詢(xún)、投訴和求助。高偉東提醒,春節(jié)期間,旅客丟東西的事經(jīng)常發(fā)生,旅客乘坐的士時(shí)一定要記得索取車(chē)票,以備不時(shí)之需。

      另外,中心還對(duì)乘客通過(guò)12328、968862熱線投訴的拒載、繞道、不按計(jì)價(jià)器收費(fèi)、拼客等嚴(yán)重違章案件統(tǒng)一進(jìn)行甄別、調(diào)查、處理,做到投訴一起,調(diào)查一起,處理一起,并及時(shí)做好與乘客的溝通反饋工作。

      責(zé)任編輯:林航

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