螺洲大橋。

福州新聞網(wǎng)8月2日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕/文 葉義斌/攝）站在龍祥島的島中央，記者看到，從螺洲大橋上下匝道進(jìn)出閩侯縣祥謙鎮(zhèn)江中村的車(chē)子川流不息。誰(shuí)能想到，5年前，這個(gè)小島還需靠輪渡出行。隨著全國(guó)跨徑最大的三塔自錨式懸索橋——螺洲大橋的通車(chē)，龍祥島漸漸融入都市生活。

7月25日上午，記者乘坐186快線抵達(dá)龍祥島時(shí)，螺洲大橋橋下正迎來(lái)一天中最熱鬧的時(shí)候，自家種植的蓮子、無(wú)花果，下海摸到的蜆子、河魚(yú)等紛紛擺上了橋下的市場(chǎng)攤位，還有村民在橋下開(kāi)起便利店、小吃店。

江中村村民林妹金經(jīng)營(yíng)著1個(gè)攤位。她說(shuō)，螺洲大橋通車(chē)后，她就在這擺攤賣(mài)菜了。由于賣(mài)的都是自家產(chǎn)的新鮮蔬菜，吸引了周邊不少市民光顧。而大橋沒(méi)有通車(chē)前，她每天都要3點(diǎn)起來(lái)，乘坐輪渡到達(dá)螺洲鎮(zhèn)賣(mài)菜，“那時(shí)候可真辛苦。”林妹金感慨。

江中村村民劉昌建還記得，以前村民外出只能靠渡船，進(jìn)城一趟十分麻煩，少數(shù)幾個(gè)在福州市區(qū)打工的村民，每天不到6點(diǎn)就要起床等渡船，晚上回家萬(wàn)一碰上退潮，渡船靠不上岸，還要等潮水漲起來(lái)才能乘船回家。那時(shí)候，村民日思夜想著能建一座橋。

2013年2月7日，螺洲大橋通車(chē)。大橋飛越龍祥島，在島上設(shè)置了兩對(duì)上下匝道供村民出行。大橋開(kāi)通次日，龍祥島上的百年擺渡船完成了歷史使命。2015年12月，186快線開(kāi)通，北至鰲峰大橋，南至南通客運(yùn)站，中間經(jīng)過(guò)龍祥島，滿足了龍祥島上居民往返市區(qū)的出行需求，村民的出島夢(mèng)終于圓了。

從島中央往江中村走去，記者看到，一條規(guī)劃路正在鋪瀝青。這是一條規(guī)劃26米寬的東西向干道，雙向4車(chē)道，橫跨整座小島。沿著江中村村道走，一路上小車(chē)往來(lái)不絕。道路一側(cè)是青青荷田，白鷺?lè)w盤(pán)旋，另一側(cè)是甘蔗林，風(fēng)一吹綠浪起伏。島上還有一座塔礁洲濕地公園，這是距離福州最近的濕地公園。“每年都有天鵝來(lái)濕地公園過(guò)冬，吸引了不少觀鳥(niǎo)愛(ài)好者，也帶旺了龍祥島的旅游業(yè)。”劉昌建介紹。

路通了，村民增收的渠道也拓寬了。劉昌建告訴記者，自從螺洲大橋開(kāi)通后，村里種的甘蔗、毛豆、火龍果和捕撈的河鮮都有了銷(xiāo)路，通過(guò)螺洲大橋直接運(yùn)到南通鎮(zhèn)的海峽批發(fā)市場(chǎng)。道路通暢后，騎電動(dòng)車(chē)到倉(cāng)山只要10分鐘左右，選擇外出打工的村民也多了。針對(duì)前來(lái)旅游的游客，村里還開(kāi)了10多家農(nóng)家樂(lè)。

村民的腰包也鼓了。江中村村干部介紹，螺洲大橋開(kāi)通至今，村里有六七十戶(hù)村民都添置了小車(chē)，方便進(jìn)出島。“以前，村子里只有自行車(chē)和少數(shù)電動(dòng)車(chē)，現(xiàn)在島上每天都能看到小車(chē)和貨車(chē)，前后變化太大了。”林妹金說(shuō)，螺洲大橋徹底改變了島民的生活。現(xiàn)在龍祥島已被規(guī)劃為國(guó)際旅游島，小島的前景會(huì)越來(lái)越好。